La puissance La lenteur de la recharge dâun point de charge est lâun des facteurs de ralentissement de lâadoption des voitures Ă©lectriques et hybrides. En effet, la majoritĂ© des nouveaux utilisateurs de voiture Ă©lectrique font appel au cĂąble de charge standard Ă brancher sur la prise domestique. Cela rĂ©sulte sur des charges de 10h Ă 24h. Notre gamme de bornes Ă recharge semi-rapide et accĂ©lĂ©rĂ©es remĂ©die Ă cette contrainte Ă travers des stations monophasĂ©es et triphasĂ©es. Ces produits se diffĂ©rencient des autres solutions par leur capacitĂ© Ă sâadapter aux paramĂštres des batteries. SĂ©lectionnez la puissance de charge entre 11Kw et 22Kw Ă partir du mĂȘme boĂźtier. En dâautres termes, câest une solution efficiente qui anticipera lâachat futur dâune voiture plus puissante. Le design et le confort Borne+ conceptualise ses bornes comme des appareils Ă©lectromĂ©nagers pour rendre lâutilisation au quotidien confortable. Les stations de recharge sont composĂ©es dâun boĂźtier Wallbox fabriquĂ© Ă partir de matĂ©riaux lĂ©gers thermoplastiques robustes et de cĂąbles de recharge longs de 5m. Elles sont Ă©quipĂ©es dâinterface LED qui affichent directement les informations de recharge niveau de charge, tension, charge de rĂ©serve, tempĂ©rature, etc.. Ensuite, elles se fixent trĂšs facilement au mur ou sur une colonne achetĂ©e en option avec support dâenroulement de cĂąble. Le tout ne pĂšse que 8kg, et cela vous permettra de le dĂ©placer facilement dâun endroit Ă un autre sous la supervision dâun installateur agréé IRVE. La sĂ©curitĂ© Borne+ se prĂ©occupe particuliĂšrement de la suretĂ© de ses bornes de charge. Ainsi, nos stations destinĂ©es Ă lâintĂ©rieur ou Ă lâextĂ©rieur sont pourvues de protections variĂ©es dont une norme IP 55 et 54, une dĂ©tection des surchauffes, court-circuit, surtension, basse tension, surcharge et sur dĂ©charge. La connectivitĂ© Nous proposons des bornes de recharge connectĂ©es pour se mettre en phase avec la technologie Ă©lectronique moderne. Des puces de gestion Ă©lectronique et des capteurs sont installĂ©s dans nos boĂźtiers de recharge pour communiquer lâĂ©tat de fonctionnement et les anomalies directement aux smartphones. GrĂące Ă une application dĂ©diĂ©e tĂ©lĂ©chargeable sur iOS et Android, suivez le cours de la recharge, dĂ©marrez ou stoppez la recharge et recevoir des notifications oĂč que vous soyez. Les bornes sont Ă©galement activables par carte IC ou Ă partir de code QR. De ce fait, vous avez la possibilitĂ© de contrĂŽler totalement votre consommation.
Encas de bris non couvert par la garantie (par exemple : passage dâun souffleur Ă neige ou dâune tondeuse Ă gazon), cĂąble-connecteur SAE J1772 de remplacement pour borne de recharge 240V. Longueur du cĂąble : 25 pi. Compatible avec toutes les bornes EVduty. MĂȘme s'il a fallu du temps aux Français avant d'adopter la voiture Ă©lectrique, elle occupe aujourd'hui largement nos villes oĂč il est possible d'en trouver en libre-service. Ce systĂšme de libre-service a donnĂ© l'occasion aux conducteurs de dĂ©couvrir ces nouvelles voitures. DĂ©sormais, de plus en plus de conducteurs se tournent vers cette option plus Ă©conomique que les voitures thermiques. De nombreux avantages incitent les conducteurs Ă faire le choix de passer Ă un vĂ©hicule Ă©lectrique maniables, silencieux, compacts et moins polluants que les vĂ©hicules traditionnels. Mais, faire le choix de la voiture Ă©lectrique, c'est aussi rĂ©soudre le problĂšme de sa recharge rĂ©guliĂšre. Quelle borne de recharge choisir ? Quel prix coĂ»te-t-elle ? Sommaire Voiture Ă©lectrique Pourquoi sâĂ©quiper dâune borne de recharge ? Voiture Ă©lectrique Quelle borne de recharge choisir ? Installation d'une borne de recharge Quel prix ? Comment installer une borne de recharge voiture Ă©lectrique chez soi ? Recharger une voiture Ă©lectrique sur des bornes publiques Voiture Ă©lectrique Pourquoi sâĂ©quiper dâune borne de recharge ? S'Ă©quiper d'une borne de recharge les particuliers Installer une borne de recharge voiture Ă©lectrique les copropriĂ©tĂ©s Equiper son entreprise de bornes de recharge pour voitures Ă©lectriques S'Ă©quiper d'une borne de recharge les particuliers Autrefois dĂ©laissĂ©e des conducteurs, la voiture Ă©lectrique ne cesse de se dĂ©mocratiser depuis quelques annĂ©es. Mais ĂȘtre propriĂ©taire d'une voiture Ă©lectrique nĂ©cessite l'accĂšs Ă des bornes de recharge publiques, ou l'installation d'un point de charge Ă domicile. Pour recharger sa voiture Ă©lectrique depuis son domicile, il est nĂ©cessaire de s'Ă©quiper d'une prise renforcĂ©e ou sĂ©curisĂ©e. En effet, la prise et le cĂąble sont sollicitĂ©s pendant plusieurs heures et une prise standard ne permet pas une installation suffisamment sĂ©curisĂ©e. Les boĂźtiers qui se fixent au mur, de type WallBox, sont spĂ©cialement conçus pour recharger une voiture Ă©lectrique. Ils ont l'avantage d'apporter davantage de sĂ©curitĂ© et une vitesse de charge bien plus rapide qu'avec une prise classique. DĂ©couvrez-en davantage sur la voiture Ă©lectrique et l'installation d'une borne de recharge pour particulier. Installer une borne de recharge voiture Ă©lectrique les copropriĂ©tĂ©s Les voitures Ă©lectriques sont en grande majoritĂ© rechargĂ©es Ă domicile. Il est donc essentiel d'installer des infrastructures de charge au sein des parkings collectifs des logements en copropriĂ©tĂ©. Sans cela, les usagers de vĂ©hicules Ă©lectriques se voient contraints de trouver d'autres moyens pour recharger leurs vĂ©hicules. Dans quelques annĂ©es, l'installation d'une solution de recharge Ă domicile devrait constituer un vrai atout en cas de revente du logement. Si l'utilisateur de voiture Ă©lectrique est propriĂ©taire d'un logement, il doit impĂ©rativement informer les copropriĂ©taires avant d'engager des travaux d'installation, notamment lors d'une assemblĂ©e gĂ©nĂ©rale AG. Un systĂšme de badge personnalisĂ© doit permettre aux copropriĂ©taires d'utiliser la borne de recharge. Ainsi, chaque copropriĂ©taire paye uniquement l'Ă©lectricitĂ© qu'il consomme. Obligation de prĂ©-cĂąbler Si l'immeuble est neuf, les promoteurs sont aujourd'hui soumis Ă une obligation de prĂ©-cĂąbler, en partie, les parkings afin de prĂ©voir l'installation des futures bornes de recharge. Ăquiper son entreprise de bornes de recharge pour voitures Ă©lectriques La loi sur la transition Ă©nergĂ©tique met en avant les enjeux liĂ©s Ă l'utilisation et Ă la dĂ©mocratisation des vĂ©hicules Ă©lectriques. Beaucoup d'entreprises ont pris conscience de l'impact qu'elles peuvent avoir. Elles ont ainsi pris un certain nombre d'initiatives afin de valoriser la mobilitĂ© Ă©lectrique. Les bornes de recharge pour voitures Ă©lectriques reprĂ©sentent un vĂ©ritable atout pour les entreprises. Les intĂ©rĂȘts liĂ©s Ă leur installation sont nombreux pour les entreprises Un nouveau moyen d'attirer de la nouvelle clientĂšle en attendant que la voiture Ă©lectrique se recharge, le client pourra dĂ©couvrir un nouveau magasin, de nouvelles marchandises, de nouveaux services, encourageant ainsi de nouveaux achats. Pour les entreprises, ĂȘtre Ă©quipĂ©es de bornes de recharge est Ă©galement synonyme d'un rĂ©fĂ©rencement gratuit dans les applications et cartes de localisations de bornes Ă proximitĂ©. l'occasion de diversifier l'activitĂ© d'une entreprise l'entreprise peut, par le biais des bornes de recharge Ă©lectrique, des services supplĂ©mentaires tels que la location de voiture Ă©lectrique. ĂȘtre Ă jour sur le respect des rĂ©glementations sur les normes d'Ă©quipement ĂȘtre prĂ©-Ă©quipĂ© de bornes de recharge Ă©lectrique est obligatoire pour les entreprises du secteur tertiaire. Depuis 2012, les immeubles neufs et les bĂątiments rĂ©novĂ©s sont Ă©galement dans l'obligation de prĂ©-Ă©quiper de bornes de recharge une part des parcs de stationnement. Depuis 2015, cet impĂ©ratif est Ă©galement valable pour les infrastructures existantes. Voiture Ă©lectrique Quelle borne de recharge choisir ? La prise Ă©lectrique renforcĂ©e ou sĂ©curisĂ©e Les bornes de recharge rapide ou Wallbox La prise standard / normale pour charger une voiture Ă©lectrique La borne de recharge "collective" La prise Ă©lectrique renforcĂ©e ou sĂ©curisĂ©e La prise renforcĂ©e ou sĂ©curisĂ©e ressemble Ă une prise Ă©lectrique standard. Quelle est donc la diffĂ©rence entre la prise renforcĂ©e / sĂ©curisĂ©e et une prise Ă©lectrique standard ? Tout simplement que la prise renforcĂ©e / sĂ©curisĂ©e est dĂ©diĂ©e spĂ©cifiquement Ă la recharge de vĂ©hicule Ă©lectrique 4 heures de recharge et que la prise normale standard prĂ©sente un temps de charge plus long 10 heures de recharge. Les prises Ă©lectriques renforcĂ©es ont Ă©tĂ© créées par Legrand avec la prise "Green'up access". Cette prise permet une recharge en toute sĂ©curitĂ© norme IP66 cependant l'optimisation reste Ă revoir 14 ampĂšres Ă©quivalent Ă une moyenne de 7 Ă 9 heures. Ces prises permettent de recharger sa voiture Ă©lectrique de maniĂšre sĂ©curisĂ©e. Il est possible de verrouiller et de programmer ses heures de recharge avec certaines prises. Les risques de surcharge sont Ă©vitĂ©s grĂące Ă un systĂšme d'alimentation en fonction de l'Ă©lectricitĂ© disponible dans l'habitation. DĂšs que la recharge du vĂ©hicule Ă©lectrique est complĂšte, l'alimentation se coupe. En revanche, la prise renforcĂ©e n'est pas le moyen le plus rapide pour la recharge de voiture Ă©lectrique. En effet, une recharge complĂšte nĂ©cessite 7 Ă 9 heures. Toutefois, la prise renforcĂ©e est une solution trĂšs Ă©conomique. Son prix s'Ă©lĂšve Ă 80 euros. Ce prix ne comprend pas le coĂ»t de l'installation de la prise par un spĂ©cialiste. NĂ©anmoins, un disjoncteur diffĂ©rentiel est indispensable pour s'adapter Ă la prise renforcĂ©e. Il faut compter 100 ⏠en moyenne pour ce disjoncteur. Les bornes de recharge rapide ou Wallbox RecommandĂ©e par la plupart des grands constructeurs automobiles pour des raisons de sĂ©curitĂ©, cette borne de recharge murale "Wallbox" est une station compacte sĂ©curisĂ©e qui convient au rĂ©seau domestique. La Wallbox autorise des puissances supĂ©rieures. Elle est optimisĂ©e pour la recharge rapide de voitures Ă©lectriques 16 ampĂšres, soit une moyenne comprise entre 3 et 5 heures. Lors de la charge, la borne rapide ou Wallbox prĂ©sente une qualitĂ© de protection et de sĂ©curitĂ©. En fonction du modĂšle de prises choisi, des options de programmation pendant les heures creuses sont possibles afin de faire des Ă©conomies et de rĂ©duire sa facture Ă©nergĂ©tique. D'autres fonctionnalitĂ©s sont possibles telles qu'adapter la puissance et enregistrer l'Ă©lectricitĂ© consommĂ©e pour avoir un meilleur suivi de sa consommation d'Ă©nergie. Le pilotage et contrĂŽle Ă distance est possible tant avec la prise sĂ©curisĂ©e qu'avec la borne Wallbox. L'installation d'une borne de type Wallbox nĂ©cessite l'intervention d'un professionnel pour l'installation Ă©lectrique. Cela doit permettre de vĂ©rifier qu'il n'y a pas de risque d'Ă©chauffement de la ligne. Plus chĂšre qu'une prise sĂ©curisĂ©e, la Wallbox est disponible Ă partir de 500 euros pour une borne de 3 kilowatts. Il faudra compter entre 800 et 1 200 euros pour une borne de 7 kilowatts, sans compter les coĂ»ts d'installation par un Ă©lectricien. Ces coĂ»ts varient Ă©galement en fonction de la configuration de logement. Aide Ă l'installation d'une borne de recharge Des aides Ă l'installation d'une borne de recharge sont disponibles pour les particuliers, sous la forme de crĂ©dit d'impĂŽt de 30%, d'un taux de TVA rĂ©duit, de prime Advenir ou encore d'aides des collectivitĂ©s locales. Installation d'une borne recharge de voiture Ă©lectrique đ đ Obtenez un devis gratuit en contactant Selectra au 01 86 26 12 05 Service gratuit Selectra - Ouvert actuellement La prise standard / normale pour charger une voiture Ă©lectrique Cette option est Ă©conomique puisque la prise Ă©lectrique est dĂ©jĂ installĂ©e. NĂ©anmoins, elle prĂ©sente un temps de charge trĂšs long 10h en moyenne, contre 4h pour un mode de chargement optimisĂ©. Pour recharger sa voiture Ă©lectrique avec une prise domestique standard, il faut la connecter Ă l'aide du cĂąble, gĂ©nĂ©ralement fourni avec le vĂ©hicule. Utiliser une prise standard pour recharger sa voiture Ă©lectrique n'est pas conseillĂ© par les constructeurs en termes de sĂ©curitĂ©. Les conducteurs peuvent utiliser occasionnellement ce mode de chargement, mais il doit rester exceptionnel. La borne de recharge "collective" On parle de bornes de recharge "collectives" lorsque celles-ci sont installĂ©es au sein de parkings privĂ©s destinĂ©s aux copropriĂ©taires. Les bornes collectives prennent plus de place que les bornes de type Wallbox. Elles sont Ă©galement plus chĂšres pour des prestations identiques Ă celles d'une borne Wallbox. NĂ©anmoins, les frais de pose sont divisĂ©s entre les utilisateurs et la facturation est facilitĂ©e avec un systĂšme de relevĂ© Ă distance et de facturation automatisĂ©e. Installation d'une borne de recharge Quel prix ? Prix d'une borne de charge voiture Ă©lectrique particuliers, entreprises et collectivitĂ©s Borne de charge un investissement rentabilisĂ© Voiture Ă©lectrique le programme ADVENIR Prix d'une borne de charge voiture Ă©lectrique particuliers, entreprises et collectivitĂ©s Les tarifs varient en fonction du modĂšle de la prise, de la puissance de recharge souhaitĂ©e, ainsi que de l'emplacement du compteur Ă©lectrique. Une Ă©tude rĂ©vĂšle les prix d'achat et d'installation de bornes de recharge destinĂ©es aux voitures Ă©lectriques et hybrides rechargeables, que ce soit pour les particuliers, les entreprises ou les collectivitĂ©s. Cette Ă©tude rĂ©alisĂ©e par une Ă©quipe du Rocky Mountain Institute a recensĂ© les prix d'installation des points de charge auprĂšs des acteurs du secteur, tels que les constructeurs automobiles, les collectivitĂ©s, les fabricants spĂ©cialisĂ©s et les spĂ©cialistes de l'Ă©nergie. Les modĂšles de bornes de recharge prĂ©sents dans l'Ă©tude sont les bornes de recharge rapide installĂ©es dans les rĂ©sidences Wallbox, les bornes posĂ©es sur les parcs de stationnement publics centre commercial, parking d'ouvrage, etc., les bornes placĂ©es sur les voies publiques, les stations et autres lieux disposant de bornes de charge rapide aires d'autoroutes, stations services, etc.. Ă la question "Combien coĂ»te rĂ©ellement une borne de recharge ? ", les auteurs de l'Ă©tude rĂ©pondent par un triptyque. Le coĂ»t dĂ©pend de l'installation, la puissance souhaitĂ©e, du mode de gestion de la borne. Les coĂ»ts moyens de l'installation des bornes de recharge Types de bornes CoĂ»ts moyen de l'installation Borne rĂ©sidentielle Wallbox 870 euros Borne sur un parking public 2 890 Ă 3 890 euros Borne sur une voirie 4 200 Ă 6 500 euros Borne dans une station ou autres endroits jusqu'Ă 43 400 euros Ă noter que parfois l'installation d'une prise ou d'une borne de recharge Ă©lectrique comme la Wallbox est offert par les constructeurs automobiles Ă l'occasion d'une voiture Ă©lectrique achetĂ©e. Ce "geste commercial" permet d'inciter les consommateurs Ă passer aux vĂ©hicules Ă©lectriques, et donc Ă la transition Ă©nergĂ©tique. Borne de charge un investissement rentabilisĂ© L'installation d'une borne de recharge pour vĂ©hicule Ă©lectrique est un investissement rentable sur le long terme. En effet, les voitures Ă©lectriques consomment beaucoup moins que les voitures thermiques 2 ⏠les 100 km pour les voitures Ă©lectriques ; entre 6 et 7,5 ⏠les 100 km pour les vĂ©hicules thermiques. Installation d'une borne recharge de voiture Ă©lectrique đ đ Obtenez un devis gratuit en contactant Selectra au 01 86 26 12 05 Service gratuit Selectra - Ouvert actuellement Voiture Ă©lectrique le programme ADVENIR Le programme ADVENIR verse des subventions aux personnes habitant en immeuble pour faciliter l'achat et l'installation de la borne de recharge Ă©lectrique. Pour bĂ©nĂ©ficier de cette prime, il est indispensable de faire appel Ă un professionnel du programme ADVENIR, comme Vinci Energies, Zeplug, C-Car, EDF, Proxiserve ou Mobylgreen. Avec l'aide ADVENIR, il est possible d'obtenir un remboursement de 50% du coĂ»t de l'achat et de l'installation de la borne de recharge. Un montant maximal de la subvention a Ă©tĂ© fixĂ© Ă 600 euros pour les bornes Ă usage individuel, et jusqu'Ă 960 euros pour les modĂšles haut de gamme. Pour les bornes Ă usage collectif, le montant de l'aide s'Ă©lĂšve Ă 1 300 euros et jusqu'Ă 1 660 euros pour certains modĂšles. Un remboursement de 40% du coĂ»t d'achat et d'installation peut ĂȘtre demandĂ© pour les entreprises et collectivitĂ©s. Pour bĂ©nĂ©ficier de cette aide du programme ADVENIR, il suffit de formuler sa demande en ligne. DĂ©couvrez la vidĂ©o ci-dessous pour en apprendre davantage sur le programme ADVENIR Borne de recharge les travaux Ă prĂ©voir Installation d'une borne de recharge voiture Ă©lectrique les demandes administratives Pour les propriĂ©taires Pour les locataires Pas de parking Borne de recharge les travaux Ă prĂ©voir MĂȘme si aucun gros travaux n'est Ă effectuer pour l'installation d'une borne de charge dans son logement, il faut nĂ©anmoins penser Ă adapter son habitation avant de s'Ă©quiper d'une voiture Ă©lectrique. Il est essentiel d'avoir une installation Ă©lectrique aux normes. Cela implique que l'habitation soit impĂ©rativement Ă©quipĂ©e d'une prise de terre. Dans le cas oĂč le logement n'en est pas Ă©quipĂ©, celle-ci peut ĂȘtre installĂ©e. Pour procĂ©der Ă l'installation de la borne de recharge pour vĂ©hicule Ă©lectrique, il est nĂ©cessaire de faire appel Ă une entreprise spĂ©cialisĂ©e. Avant d'intervenir dans le logement, l'entreprise doit rĂ©aliser un diagnostic Ă©lectrique de l'habitation. La borne de charge du vĂ©hicule est, le plus souvent, installĂ©e sur le mur du garage. NĂ©anmoins, au cas oĂč il n'y aurait pas d'espace disponible pour la fixer sur un mur, la borne peut ĂȘtre installĂ©e sur un pied. Il ne faut pas oublier de penser au sens de stationnement du vĂ©hicule, ainsi qu'Ă la longueur du cĂąble de la borne avant de l'installer. Les cĂąbles mesurent gĂ©nĂ©ralement 8 mĂštres. La voiture ne devra donc pas ĂȘtre stationnĂ©e Ă plus de 8 mĂštres de la borne de recharge. Toyota et EDF s'associent pour proposer une offre d'Ă©lectricitĂ© aux personnes qui investissent dans un vĂ©hicule de la marque Afin de faciliter le chargement des vĂ©hicules Ă©lectriques Ă domicile, Toyota et EDF s'associent et crĂ©ent une offre spĂ©cialement conçue pour les propriĂ©taires de vĂ©hicules Ă©lectriques. Ce contrat d'Ă©lectricitĂ© offrira aux clients un prix du kWh moins cher la nuit et les week-ends, ainsi qu'une Ă©lectricitĂ© renouvelable. Cette nouvelle offre viendra donc en complĂ©ment de l'achat de l'un des vĂ©hicules 100% Ă©lectriques suivants Toyota RAV4 hybride rechargeable, les Proace City Electric, Proace City Verso Electric, Lexus UX300e et bientĂŽt NX 450h+. Installation d'une borne de recharge voiture Ă©lectrique les demandes administratives Pour les propriĂ©taires Si le conducteur de voiture Ă©lectrique est propriĂ©taire de l'immeuble, il doit adresser au syndic, par lettre recommandĂ©e avec accusĂ© de rĂ©ception, une description dĂ©taillĂ©e du projet, accompagnĂ©e dans l'idĂ©al d'un plan. Il sera inscrit Ă l'ordre du jour de la prochaine assemblĂ©e gĂ©nĂ©rale. Le projet sera alors Ă©voquĂ© lors de cette prochaine assemblĂ©e gĂ©nĂ©rale, mais il ne sera pas soumis aux votes des copropriĂ©taires. Cependant, le syndic peut, dans un dĂ©lai de 6 mois, saisir le tribunal d'instance afin de s'opposer aux travaux. Dans ce cas, le juge tranchera en faveur ou non des travaux d'installation de bornes de recharge Ă©lectrique. Si l'utilisateur vit dans une copropriĂ©tĂ© et que les voisins s'opposent Ă l'installation d'une prise, alors il peut invoquer son "droit Ă la prise". L'installation d'une borne de charge Ă©lectrique au sein d'un immeuble dĂ©jĂ existant est donc aujourd'hui un droit. Il faut nĂ©anmoins qu'un systĂšme de comptage et de facturation individuelle de la consommation d'Ă©lectricitĂ© soit possible. Pour les locataires Si l'utilisateur est locataire, il peut Ă©galement invoquer ce droit Ă la prise. Il lui appartient alors de communiquer Ă son propriĂ©taire tous les dĂ©tails de son projet afin que celui-ci en informe le syndic Ă son tour. Pas de parking Dans le cas oĂč l'utilisateur n'a pas de parking dans son immeuble, il peut formuler une demande Ă la collectivitĂ© afin qu'elle lui octroie un droit d'occupation pour installer une borne de recharge sur le trottoir. GĂ©nĂ©ralement, ce n'est pas gratuit. Il reste donc la possibilitĂ© d'utiliser des bornes de recharge publiques, ou celles de l'entreprise de l'utilisateur si celle-ci en est Ă©quipĂ©e. Recharger une voiture Ă©lectrique sur des bornes publiques OĂč trouver des bornes de recharge pour voiture Ă©lectrique ? Comment accĂ©der aux bornes de recharge publiques ? OĂč trouver des bornes de recharge pour voiture Ă©lectrique ? En moyenne 5 Ă 10% des recharges effectuĂ©es par les propriĂ©taires de voitures Ă©lectriques se font sur des bornes publiques. Ce taux diffĂšre selon le taux de bornes de recharge Ă©lectrique prĂ©sentes dans une rĂ©gion. L'emplacement public des bornes de recharge se situe souvent dans les lieux publics, les parcs de stationnement publics ou Ă proximitĂ© des commerces. ChargeMap recense toutes les bornes de recharge Ă©lectrique dans le monde. Accessible sur le web ou sur mobile grĂące Ă son application, ce service, qui fonctionne de maniĂšre participative, permet de trouver la localisation des bornes de recharge disponibles Ă proximitĂ©. Le caractĂšre participatif de ChargeMap rĂ©side sur la volontĂ© de la communautĂ© de partager l'information. DĂšs que de nouvelles bornes sont dĂ©couvertes par un utilisateur, celui-ci peut le signaler Ă l'ensemble des autres usagers de voitures Ă©lectriques. Comment accĂ©der aux bornes de recharge publiques ? L'accĂšs Ă ces bornes de recharge publiques pour voitures Ă©lectriques nĂ©cessite gĂ©nĂ©ralement une carte d'accĂšs spĂ©cifique. Afin de se procurer cette carte d'accĂšs aux bornes, l'utilisateur doit faire une demande auprĂšs des collectivitĂ©s en charge des bornes ou Ă l'accueil des commerces. Toutes ces informations sont Ă©galement disponibles sur ChargeMap. Le problĂšme rencontrĂ© par les utilisateurs de voitures Ă©lectriques est que, bien souvent, les utilisateurs de voitures thermiques stationnent sur ces emplacements rĂ©servĂ©s. En effet, ces emplacements dĂ©diĂ©s aux voitures Ă©lectriques sont encore peu utilisĂ©s et les autres conducteurs les utilisent rĂ©guliĂšrement comme des places de stationnement classiques. Ce phĂ©nomĂšne devrait s'estomper avec la dĂ©mocratisation de la voiture Ă©lectrique. Bornede Recharge. Le marchĂ© des voitures Ă©lectriques et hybrides se dĂ©veloppe Ă grands pas en France depuis plusieurs annĂ©es. Dâabord parce que les constructeurs automobiles proposent aujourdâhui une gamme de plus en plus large de ce type de vĂ©hicule, mais aussi parce que les systĂšmes de recharge de voitures Ă©lectriques ont grandement Ă©tĂ© simplifiĂ©s pour leursLesbornes de recharge en copropriĂ©tĂ©. Si vous rĂ©sidez en habitat collectif et que vous possĂ©dez un vĂ©hicule Ă©lectrique, vous pouvez sous certaines conditions faire installer Ă vos frais une borne de recharge. Trois conditions sont Ă rĂ©unir pour que vous puissiez faire valoir votre droit Ă la prise : Lâimmeuble doit disposer dâun
Voir toute la catĂ©gorie Pro Mis Ă jour le 04/08/22 Ă 16h29 La fonction de recherche de bornes du DS 3 Crossback E-Tense et celle de lâapplication Free2Move. 10 Il est primordial de bien prĂ©parer ses trajets en voiture Ă©lectrique. DiffĂ©rentes applications permettent de trouver des bornes de recharge adaptĂ©es, voire de planifier automatiquement son trajet pour mieux sâorganiser. Voyager en voiture Ă©lectrique implique de revoir ses habitudes et de bien planifier ses trajets pour partir sereinement. Seulement faut-il encore pouvoir sây retrouver entre les diffĂ©rents rĂ©seaux de recharge. Des solutions permettent de trouver des bornes de recharge sur son trajet, voire de construire un itinĂ©raire prenant en compte les arrĂȘts aux stations de fonctions intĂ©grĂ©es aux systĂšmes embarquĂ©s, mais pas toujours trĂšs efficacesLa plupart des voitures Ă©lectriques et hybrides rechargeables proposent une fonction de recherche de bornes de recharge, intĂ©grĂ©e Ă leur systĂšme de navigation. Elle est gĂ©nĂ©ralement incluse dans des offres de services connectĂ©s qui peuvent ĂȘtre facturĂ©es aprĂšs une pĂ©riode de gratuitĂ©. Souvent, il est Ă©galement possible dâaccĂ©der Ă cette fonction depuis lâapplication compagnon de la les informations pertinentes Ă connaĂźtre avant de se rendre Ă une station de recharge, citons le nombre de bornes, leur disponibilitĂ©, leur opĂ©rabilitĂ©, leurs connecteurs, leur puissance de charge, leur mode dâaccĂšs et de paiement, leur tarification, ou encore les services Ă proximitĂ©. Citons Ă©galement les avis et remarques des autres utilisateurs, qui peuvent sâavĂ©rer fort plupart des systĂšmes embarquĂ©s des voitures Ă©lectriques permettent Ă©galement de planifier de longs trajets, en prenant en compte les arrĂȘts aux bornes de recharge. Il sâagit dâune fonction trĂšs utile pour optimiser son itinĂ©raire et perdre le moins de temps possible pendant les recharges. La voiture calcule lâitinĂ©raire le plus rapide, en fonction de son Ă©tat de charge et de la topologie des routes Ă emprunter, afin de trouver les meilleures bornes de recharge pour sâarrĂȘter et indique Ă©galement quel niveau de charge rĂ©cupĂ©rer. En effet, il nâest gĂ©nĂ©ralement pas judicieux de recharger sa voiture Ă 100 % lors des pauses aux bornes de recharge. Les derniers 20 % de charge sont bien plus longs Ă charger et il peut par exemple ĂȘtre prĂ©fĂ©rable de charger jusquâĂ 80 % uniquement, quitte Ă faire plus dâarrĂȘts, mais plus courts. Certains planificateurs de trajets trip planner embarquĂ©s permettent mĂȘme de prĂ©conditionner automatiquement la batterie de la voiture, comme chez Tesla et Porsche. Ainsi, la voiture arrive Ă la borne de recharge avec une tempĂ©rature de batterie optimale pour charger plus d'autres, les fonctions sont bien plus limitĂ©es. Par exemple, les voitures Ă©lectriques de PSA proposent certes de rechercher des bornes, mais sont dĂ©pourvues de planificateur de trajet. Il est donc nĂ©cessaire de passer par une application comme celle de Free2Move Stellantis, mais dont la fonction de planification de trajet est rĂ©servĂ©e aux clients du pass de recharge Charge My Car 4,99 âŹ/mois en plus de la facturation des bornes, ou par une application Renault, la fonction de planification de trajet est intĂ©grĂ©e Ă l'application compagnon My Renault, dont l'abonnement est offert pendant trois ans. Elle permet d'envoyer l'itinĂ©raire au systĂšme de navigation de la voiture, mais ce dernier n'intĂšgre pas directement de fonction de planification de trajet, se limitant Ă une fonction de recherche de bornes. La fonction de recherche de bornes de recharge du Renault Captur E-Tech et Polestar sont des cas particuliers, puisque leur planificateur de trajet intĂ©grĂ© nâest autre que⊠Google Maps. En effet, leur systĂšme dâinfodivertissement fonctionne sous Android Automotive et Maps est leur application de navigation par dĂ©faut. Elle leur permet de rechercher des bornes de recharge, comme sur les autres appareils pouvant utiliser Maps, mais Ă©galement de servir de planificateur de trajet. Le planificateur de trajet du Volvo XC40 le planificateur de trajet de Tesla est un petit peu diffĂ©rent puisquâil ne propose que des recharges aux Superchargeurs, le rĂ©seau maison du constructeur. Si ce rĂ©seau fermĂ© sâavĂšre trĂšs fiable et de bonne qualitĂ©, certains conducteurs prĂ©fĂšrent nĂ©anmoins utiliser dâautres rĂ©seaux de recharge comme Ionity en complĂ©ment pour une meilleure couverture et peuvent donc faire appel Ă des applications tierces pour planifier leur trajet. De plus, les Superchargeurs imposent gĂ©nĂ©ralement de sortir des autoroutes. Toutefois, le prĂ©chauffage automatique de la batterie pour charger plus vite ne s'opĂšre pas avec les chargeurs tiers. La fonction de recherche de Superchargeurs de la Tesla Model tous ces systĂšmes ne se valent pas. Sâils permettent de localiser des bornes, les informations Ă leur sujet sont souvent incomplĂštes et parfois erronĂ©es, Ă l'exception de Tesla. Ă lâheure oĂč les rĂ©seaux de charge en sont encore Ă leurs balbutiements, avec diffĂ©rents connecteurs utilisĂ©s, une multitude de badges dâaccĂšs et de nombreuses bornes inopĂ©rantes, il est primordial de bien se renseigner sur une station de recharge avant de sây rendre pour Ă©viter les mauvaises expĂ©riences. Certaines applications de recherche de bornes plus complĂštes sont donc trĂšs applications tierces gĂ©nĂ©ralement plus fiablesParmi les applications des opĂ©rateurs de rĂ©seau de recharge comme Ionity, Fastned, Belib, Freshmile, Izivia ou Virta, ou celles des agrĂ©gateurs comme Chargemap, ChargePoint, Shell Recharge, Plugsurfing ou Free2Move, qui fournissent des badges dâaccĂšs aux bornes, certaines se rĂ©sument Ă la recherche de bornes. Seules les applications de Fastned, Izivia, Chargemap, Plugsurfing ou encore Free2Move proposent un planificateur de trajet et seules celles de Chargemap, ChargePoint et Plugsurfing sont compatibles avec Android Auto et Apple CarPlay uniquement CarPlay pour Plugsurfing. Il existe Ă©galement des applications tierces. Parmi les solutions permettant de localiser des bornes, Chargemap est sans doute la plus populaire en France. Elle est disponible sur navigateur, pour Android et iOS compatible avec Android Auto et Apple CarPlay et recense les bornes compatibles avec le Chargemap Pass, mais pas uniquement. Les informations au sujet des bornes sont trĂšs complĂštes et lâaspect communautaire de Chargemap permet aux utilisateurs de faire des retours dâexpĂ©rience. Il est possible de connaĂźtre la disponibilitĂ© en temps rĂ©el de certaines bornes, mais on prĂ©fĂ©rera croiser cette information avec l'application de l'opĂ©rateur ou d'un autre agrĂ©gateur, afin de ne pas avoir de mauvaise surprise une fois arrivĂ© sur Chargemap pour peu, Chargemap a lancĂ© une fonction de planification d'itinĂ©raire. Pour le moment disponible en version bĂȘta, ses options sont encore assez limitĂ©es par rapport Ă d'autres solutions, mais devraient s'Ă©toffer Ă l'avenir. Cette fonction n'est pas encore accessible depuis Android Auto et Apple fonction de planification de trajet de propose Ă©galement une version premium appelĂ©e Chargemap Plus et facturĂ©e 14,99 ⏠par an, qui retire les publicitĂ©s prĂ©sentes sur la version gratuite. Chargemap Chargemap est une application mobile gratuite qui vous indique les bornes de recharge pour votre vĂ©hicule Ă©lectrique proche de chez vous ou sur un itinĂ©raire donnĂ©. Version TĂ©lĂ©chargements 65 Date de sortie 16/08/2022 Auteur Chargemap Licence Licence gratuite CatĂ©gories Voyage SystĂšme d'exploitation Android, iOS iPhone / iPad Ă noter que Google Maps recense Ă©galement les bornes de recharge. NĂ©anmoins, la communautĂ© y est bien moins prĂ©sente et les informations sont donc moins fiables et souvent recherche de bornes de recharge depuis Maps sur Android. Apple Plans propose une fonctionnalitĂ© similaire, mais les informations sont souvent encore moins complĂštes. Une fonctionnalitĂ© de planification de trajet a toutefois Ă©tĂ© annoncĂ©e par recherche de bornes de recharge depuis Plans sur les GPS traditionnels, TomTom intĂšgre Ă©galement les stations de recharge pour voiture Ă©lectrique. NĂ©anmoins, les informations Ă leur sujet sont lĂ encore assez il existe des solutions de recherche de bornes et de planification de trajet tierces comme PlugShare, myevtrip ou le trĂšs populaire A Better Routeplanner ABRP. Pour les utilisateurs aguerris, il sâagit sans doute de la solution la plus aboutie pour planifier ses trajets. ABRP est disponible sur navigateur et depuis peu pour Android et iOS. Il est possible de sĂ©lectionner son vĂ©hicule, parfois aux jantes prĂšs, de paramĂ©trer son Ă©tat de charge de dĂ©part et dâarrivĂ©e, sa vitesse, la masse des bagages et passagers et de nombreuses autres options. La planification dâitinĂ©raire est trĂšs efficace, se basant sur la consommation rĂ©elle des vĂ©hicules Ă©lectriques en prenant en compte un maximum de critĂšres pour une meilleure A Better Routeplanner pour Android. ABRP permet de lancer la navigation depuis lâapplication, mais on prĂ©fĂ©rera envoyer l'itinĂ©raire Ă Google Maps depuis le raccourci proposĂ© et ainsi profiter dâun GPS parmi les plus aboutis. Il est cependant impossible d'envoyer directement son itinĂ©raire vers Waze. A Better Routeplanner ABRP A Better Routeplanner ABRP est une application mobile gratuite et un service en ligne qui vous permettent de gĂ©olocaliser sur votre trajet, les bornes de recharges pour votre vĂ©hicule Ă©lectrique. Version TĂ©lĂ©chargements 258 Date de sortie 18/08/2022 Auteur Iternio Planning AB Licence Licence gratuite CatĂ©gories Voyage SystĂšme d'exploitation Android, Service en ligne Tous navigateurs Internet, iOS iPhone / iPad / Apple Watch ABRP permet Ă©galement de partager les donnĂ©es de sa Tesla pour informer lâapplication du niveau de charge de sa batterie en temps rĂ©el. Il est dâailleurs possible de lancer ABRP depuis lâĂ©cran central de sa Tesla, mais en passant par le navigateur web. Pour la Polestar 2, qui nâest pas disponible en France, ABRP est directement tĂ©lĂ©chargeable depuis lâĂ©cran central, qui fonctionne sous Android ABRP pour Android Automotive, uniquement compatible avec la Polestar propose Ă©galement une version Premium, facturĂ©e 5 ⏠par mois ou 50 ⏠par an, qui permet de lancer lâapplication sur Apple CarPlay ou sur son Apple Watch, dâajouter plusieurs vĂ©hicules, dâenregistrer ses trajets passĂ©s, de profiter des prĂ©visions mĂ©tĂ©o et de l'info trafic, ou encore de connaĂźtre la disponibilitĂ© des Superchargeurs. ABRP est Ă©galement disponible sur Android Auto, pour le moment en phase de bĂȘta rĂ©sumĂ©, il nâexiste pas de solution parfaite. Aujourdâhui, le meilleur moyen de voyager en voiture Ă©lectrique serait peut-ĂȘtre de planifier son trajet avec A Better Routeplanner, de vĂ©rifier les informations sur les bornes de recharge avec Chargemap et Ă©ventuellement dâutiliser une application de navigation telle que Waze. Pas simple donc. Seuls les clients Tesla bĂ©nĂ©ficient dâune expĂ©rience sans prise de tĂȘte, Ă condition que des Superchargeurs soient disposĂ©s le long de leur trajet. Publications qui peuvent vous intĂ©resser TĂ©lĂ©chargernotre application mobile et accĂ©der au rĂ©seau de borne de recharge des vĂ©hicules Ă©lectriques le plus dynamique et le plus large de la Tunisie. Google Play . App Store . ActualitĂ© E-mobility. Tunisie : Les voitures Ă©lectriques exonĂ©rĂ©es de droits de douane . dĂ©cembre 28, 2021 . Lire la suite . MobilitĂ© Ălectrique : ça bouge en Tunisie Energika de la partie A savoir sur lâinstallation dâune borne de rechargeLâobligation de la qualification IRVE pour installer une borne de rechargeLa rĂ©glementation française implique le respect de normes dans lâinfrastructure Ă©lectrique de votre maison. La norme Ă©lectrique principale Ă respecter en habitation est la NF C plus, conformĂ©ment au dĂ©cret du 12 janvier 2017, pour une puissance de recharge supĂ©rieure Ă 3,7 kW, le dispositif de recharge doit ĂȘtre installĂ© par un Ă©lectricien qualifiĂ© avec la mention vous nâĂȘtes pas un professionnel possĂ©dant cette qualification, vous ne pouvez donc pas installer une borne dâune puissance de 7,4 kW dans votre maison vous-mĂȘme. Cette installation ne respecterait pas la rĂ©glementation, ce qui peut par exemple poser des problĂšmes vis-Ă -vis de votre garantie de votre voiture Ă©lectrique peut Ă©galement ĂȘtre remise en question par le constructeur si la recharge nâest pas faite sur une installation conforme aux lors, vous pouvez installer vous mĂȘme uniquement une prise renforcĂ©e, permettant de recharger votre voiture. Cependant, si vous voulez une vitesse de recharge convenable, en vue de lâautonomie actuelle des voitures et son augmentation future, il est possible dâavoir une borne de recharge chez vous, chargeant plus de la puissance de sa borne de rechargeEn fonction de votre abonnement Ă©lectrique, il est possible dâinstaller une borne de recharge de 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW. Ce choix dĂ©pend du type de courant fourni chez vous monophasĂ© ou triphasĂ© et de votre kilomĂ©trage vue de la quantitĂ© de marques, de gammes et de puissances diffĂ©rentes, choisir la bonne borne peut sembler ĂȘtre un casse-tĂȘte. Pas dâinquiĂ©tude, notre Ă©quipe peut vous aider Ă choisir une borne adaptĂ©e Ă votre abonnement Ă©lectrique, et Ă lâutilisation de votre schĂ©ma Ă©lectrique pour alimenter une borne de rechargeLa norme NF C 15-100 dĂ©crit les impĂ©ratifs pour une bonne protection de votre installation et des personnes. Un Ă©lectricien qualifiĂ© IRVE saura vous guider pour choisir les protections nĂ©cessaires. Il est nĂ©cessaire de prĂ©voir Un disjoncteur dĂ©diĂ© au circuit dâalimentation de la borneUn interrupteur diffĂ©rentiel dĂ©diĂ© au circuit dâalimentation de la borneUne bobine MNx dans le cas de lâobtention du label ZE ReadyUne section de cĂąble suffisanteUn cheminement de cĂąble correctement installĂ©Une valeur de la prise de terre infĂ©rieure Ă 100 OhmsLe cĂąblageLes cĂąbles Ă©lectriques sont disponibles dans toute une gamme de section exprimĂ©e en mmÂČ.Le nombre de conducteurs nĂ©cessaires dĂ©pend du nombre de phases dans lâinstallation, 3 en monophasĂ©, et 5 en triphasĂ©. Ces 3 ou 5 conducteurs sont gĂ©nĂ©ralement combinĂ©s en un seul cĂąble avec plusieurs faisceaux de la sectionLa section est choisie en fonction de plusieurs critĂšres, rendant le choix parfois difficile La normeLa puissance de la borneLa distance du dĂ©part du tableau Ă©lectrique Ă la borneLe mode de pose du cĂąbleDe nombreux abaques sont disponibles pour choisir cette section, prenant en compte ces paramĂštres pour trouver la section adaptĂ©e Ă votre du type de cĂąbleIl est possible de prendre autant de cĂąbles mono-conducteurs que de fils nĂ©cessaires, 3 ou est cependant beaucoup plus courant de prendre un cĂąble regroupant les diffĂ©rents mĂ©tal utilisĂ© est en gĂ©nĂ©ral du cĂąble Ă choisir est alors du type R2V-xGy avec x le nombres de fils, et y la section de chaque fil en mmÂČ, choisi prĂ©cĂ©demment Ex R2V-3G10Pose du cĂąbleEndroits exigus ou en hauteur, passage dans les murs, il est souvent difficile de passer le cĂąble vers les bornes sans expĂ©rience et outils adaptĂ©s. Pour un rĂ©sultat esthĂ©tique et sĂ©curisĂ©, nos experts sâen protections Ă©lectriquesPlusieurs types de disjoncteurs et de diffĂ©rentiels existent, et le choix est trĂšs important pour rĂ©duire les risques de court-circuit et dâaccident. Les protections Ă©lectriques sont Ă choisir correctement pour assurer le bon fonctionnement de lâinstallation et les interactions entre les diffĂ©rents choix du disjoncteur dĂ©pend de la puissance de la borne choisie, et de son branchement monophasĂ© ou triphasĂ©.Les disjoncteurs ont diffĂ©rentes courbes de dĂ©clenchement acceptant plus ou moins de surintensitĂ© par rapport Ă son calibre de fonctionnement nominal. Il existe les courbes B, C et borne de recharge doit ĂȘtre protĂ©gĂ©e par un disjoncteur courbe C. Le calibre est de 20A pour une borne 3,7 kW monophasĂ© ou 11 kW triphasĂ© et de 40A pour une borne 7,4 kW monophasĂ© ou 22 kW triphasĂ©.DiffĂ©rentielLes diffĂ©rentiels se rĂ©partissent en plusieurs types correspondant aux types de courant de fuite qui sont susceptibles dâapparaĂźtre dans lâĂ©quipement protĂ©gĂ©. Certains types ne se prĂ©sentent que sous forme dâinterrupteur diffĂ©rentiel, dans un bloc sĂ©parĂ© du diffĂ©rentiel a aussi un calibre dâintensitĂ© en ampĂšre A, et un seuil de dĂ©clenchement en milliampĂšre mA.Le choix du type et du calibre du diffĂ©rentiel dĂ©pend du type de borne et de sa puissance, le calibre sera le mĂȘme que le disjoncteur et le seuil, il doit ĂȘtre Ă©gal Ă cause de lâĂ©lectronique prĂ©sente dans le chargeur embarquĂ© des vĂ©hicules, les bornes peuvent subir des courants de fuite en courant alternatif avec composante continue ou purement continue. DĂšs lors, il est nĂ©cessaire de choisir un diffĂ©rentiel de type A ou de type B selon lâabonnement MNxPour certains modĂšles de voiture, dont notamment la Renault Zoe, il est prĂ©conisĂ© dâinstaller une bobine MNx, permettant lâactionnement du disjoncteur par la borne si son circuit interne dĂ©cĂšle un problĂšme contacteur collĂ©.Cette bobine sâinstalle Ă cĂŽtĂ© du disjoncteur et de lâinterrupteur diffĂ©rentiel. Elle doit ĂȘtre choisie de sorte Ă ĂȘtre compatible avec ces deux autres dispositif de protection supplĂ©mentaire est un des critĂšres permettant lâobtention du label Ready sur lâinfrastructure de fonctions supplĂ©mentaires dâune borne de rechargePilotage Ă©nergĂ©tiqueDu fait des pics de consommation Ă©lectrique, il est souvent nĂ©cessaire dâinstaller une solution de pilotage Ă©nergĂ©tique pour Ă©viter de faire disjoncter lâinstallation Ă©lectrique pendant la recharge de votre rĂ©aliser ce pilotage, plusieurs solutions existent. Cependant, elles diffĂšrent en fonction du modĂšle de borne dâune part, et du compteur installĂ© dâautre un compteur Linky, il est en gĂ©nĂ©ral possible dâutiliser directement le signal TIC pour contrĂŽler les bornes. Sur les autres compteurs, il est nĂ©cessaire dâutiliser dâautres systĂšmes de protĂ©gĂ© RFIDVotre borne est-elle accessible en extĂ©rieur ? Si vous souhaitez contrĂŽler lâaccessibilitĂ© de la borne, il est possible dâinstaller une borne possĂ©dant un contrĂŽle dâaccĂšs RFID. A lâaide de badges ou de porte-clĂ©s RFID, il sera possible de donner un accĂšs exclusif aux personnes autorisĂ©es. ChargeGuru vous fournira les Ă©quipements RFID et configurera la borne pour vous terreLa terre est un dispositif de protection de votre installation Ă©lectrique. La valeur maximale de la rĂ©sistance de terre est fixĂ©e Ă 100, de nombreuses maisons vieillissantes ont besoin dâune amĂ©lioration de leur terre pour assurer la protection. La mesure et lâamĂ©lioration de la terre sont faites par un Ă©lectricien et ses instruments spĂ©cialisĂ©s, et peut se faire en parallĂšle Ă notre procĂ©dure dâinstallation de bornes de recharge en cas de besoin. Dans le cas oĂč la valeur de la rĂ©sistance de terre est supĂ©rieure Ă 100 , certains vĂ©hicules refuseront de dĂ©marrer une session de dâune borne de recharge soi-mĂȘme nâest pas autorisĂ©eIl est obligatoire dâavoir une installation assurĂ©e par un Ă©lectricien agréé. Pourquoi donc ? Il peut sembler facile dâinstaller une borne, mais lâinstaller dâune maniĂšre sĂ©curisĂ©e et respectant la norme est plus ChargeGuru, notre Ă©quipe vous accompagne dans le choix de votre borne, permettant de trouver la solution parfaite pour votre besoin. Nos Ă©lectriciens partenaires et nos ingĂ©nieurs vous permettent dâavoir une installation rĂ©glementaire et savoir plus peut-on installer soi-mĂȘme une borne de recharge ?Laborne recharge wallbox est une borne permet de recharger une voiture Ă©lectrique de la façon renforcĂ©e et sĂ©curisĂ©e. Une wallbox reprĂ©sente un boitier quâon fixe sur un mur. La puissance du courant est de 16A, il faut absolument un avis de professionnel, mais Ă long terme votre batterie tiendra plus longtemps.
OĂč trouver une borne de recharge pour les vĂ©hicules Ă©lectriques ? Une voiture Ă©lectrique possĂšde de nombreux avantages mais comme toutes les voitures, il faut s'arrĂȘter pour la recharger rĂ©guliĂšrement. Heureusement sur l'Ile de RĂ© l'offre en borne de recharge se dĂ©veloppe et vous pourrez trouver facilement un endroit pouir charger votre vĂ©hicule. Disponible 24h sur 24 et 7 jours sur 7, choisissez la borne qui vous convient pour votre voiture. Le rĂ©seau MObiVE pour charger votre voiture Ă©lectrique Les syndicats dĂ©partementaux d'Ă©nergie dĂ©veloppent depuis 2016 en Nouvelle-Aquitaine le rĂ©seau de recharge pour voitures Ă©lectriques MObiVE, Ă©galement accessibles aux voitures hybrides rechargeables. Retrouvez un rĂ©seau fort de plus de 700 bornes, dans neuf dĂ©partements, soit prĂšs de 1 600 points de charge. Si vous souhaitez plus d'informations, nous vous invitons Ă vous renseigner auprĂšs du rĂ©seau MObiVE, le rĂ©seau de recharge et de mobilitĂ© des collectivitĂ©s Service client au 0 811 23 01 23 ou par email contact Plus d'expĂ©riences Ă vivre
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Une mobilitĂ© durable ABB pose les bases d'une mobilitĂ© plus intelligente, fiable et sans Ă©missions, accessible Ă tous, partout dans le monde. ABB propose une solution complĂšte allant des wallbox AC aux solutions de charge rapides DC fiables avec une connectivitĂ© robuste en passant par les systĂšmes de charge pour bus Ă©lectriques. Nous dĂ©ployons des infrastructures rĂ©pondant aux besoins de la prochaine gĂ©nĂ©ration de vĂ©hicules lĂ©gers et de transport de personne pour un mobilitĂ© plus durable. Les chargeurs connectĂ©s ABB Abilityâą permettent un service global, rapide, et une maintenance proactive. ABB a des annĂ©es d'expĂ©rience dans le dĂ©veloppement, l'installation et la maintenance d'une infrastructure de charge, y compris de plusieurs rĂ©seaux de chargeurs Ă l'Ă©chelle nationale. A la Une Notre Offre Recharge de vĂ©hicules lĂ©gers Recharge des bus et camions Solutions dâĂ©lectromobilitĂ© Services et Outils Soumettre votre demande et nous vous recontacterons Contactez-nous Trouver rapidement un partenaire ABB Trouver un partenaire ABB.