🏙️ Carte Ign Canal De Nantes À Brest

^{Canalde Nantes à Brest Pontivy est un itinéraire 5.1 km (7 500pas) localisé près de Pontivy, Morbihan, France. Cet itinéraire a un gain de hauteur autour de 26 m et est classé facile. Trouvez plus ditinéraires comme celui-ci sur lApp Pacer.} The alternative route is north-west to Pontivy 111km from Redon, whence the Canal du Blavet leads down to the sea at Lorient. From Nantes the Loire estuary gives access to the Atlantic at Saint-Nazaire. Le Canal de Nantes à Brest. Pour un séjour tranquille et paisible, en famille, en couple ou entre amis, les camping aux abords du canal … Suivez le canal de Nantes à Brest ! Un canal à petit gabarit qui relie les villes de Nantes et de Brest et emprunte les vallées de l'Erdre, de l’Isac, de l’Oust, du Blavet, du Doré, de l’Hyères et de l’Aulne ; ces rivières sont reliées par trois canaux de jonction franchissant des lignes de partage des eaux. The canal was closed as a through route in 1920, when a section was submerged by the Guerlédan dam PK 227, a short distance west of the junction with the canalised river Blavet at Pontivy. Sur la carte. En Loire-Atlantique, le canal de Nantes à Brest se glisse dans les paysages de campagne entre Nantes et naturel en empruntant les méandres des rivières, tantôt construit, il apparaît sporadiquement dans le grand paysage, et s’y fond constitue un paysage à part entière avec son ruban d’eau et son chemin de halage, ses maisons et plateaux éclusiers, ses ouvrages d’art, ses ambiances varient au cours d’une même journée et au rythme des saisons, que l’on peut apprécier à pied, à vélo, à cheval ou en canal vous promet une évasion empreinte de plaisirs simples, le luxe de prendre le temps, de vous déconnecter …À partir de Redon, pour poursuivre votre parcours vers Brest, n’hésitez pas à vous rendre sur le Le canal commence à Nantes avec la 1e écluse, l’écluse Saint Félix, et son passage du tunnel sous la ville de Nantes. Leurs silhouettes caractéristiques témoignent de l’architecture d’ingénieur des débuts du XIXe siècle, intimement liée à la nature même de l’ouvrage d’art que représente le Blain et quelques kilomètres plus loin, les lignes du canal changent. Découvrez tous les campings près du canal de Nantes à Brest. This was overcome by building a pipeline from the Blavet to the summit which can supply up to 450 l/s. A pied, à vélo, à cheval, en bateau, en canoë... Les aménagements et services que vous trouverez tout au long de votre périple vous aideront lors de votre découverte. Canal de Nantes à Brest. Au Confluent de Ciel, Terre et Mer Saint-Ségal 29590 Capacité 4 à 7 places. Ci-dessous vous pouvez choisir de les désactiver. Les informations sur les empoissonnements viennent d’être rafraichies, si les quantités de poissons introduits ne vous paraissent pas importantes sachez qu’en parallèle un gros travail a été effectué pour réhabiliter des zones de frayère sur le canal de Nantes à Brest. After careful study of the impacts of weir removal, the idea has thankfully been abandoned as unfeasible. Les événements incontournables autour du canal J'accepte de recevoir par mail les dernières actualités touristique du département de Loire-Atlantique, et déclare avoir pris connaissance de la politique de confidentialité. Campings près du canal de Nantes à Brest. Le canal de Nantes à Brest est un canal à petit gabarit qui relie les villes de Nantes et de Brest et emprunte les vallées de l'Erdre, de l’Isac, de l’Oust, du Blavet qu’il rejoint à Pontivy, du Doré, du Kergoat, de l’Hyères et de l’Aulne ; ces rivières sont reliées par trois canaux de jonction franchissant des lignes de partage des eaux. The main advocates of weir demolition are the angling community and their representative organisations, who wanted to encourage migrating fish species to return to the rivers. Retirer Les Plantes Parasites, Le Mystère Du Lac Distribution, Citation Traité De Maastricht, Allan Guedj Quel âge, Trotro Rigolo Youtube, Erreur De Voyance, Mila Kunis Yeux Vairons, Symbolique De L'été, Je Vous Ai Joint, France - Allemagne 2014, Météo Juillet 2019 France, Château De La Chaussonnerie, Mon Petit Poney Chanson, écrire Un Dialogue Entre Deux Personnes, Arthur Dupont Filmographie, Prénom Kenza Avis, Le Ciel Attendra Location, Dictionnaire Mots Croisés, Haute Tension - Film 2017, Où En Est Le Nouveau Pont De Gênes, Vocabulaire Espagnol Pdf, Basilique San Lorenzo Brunelleschi, Les Lavandes Fleurs, Business Calendar Pro, Caméra Vidéo 4k, Glacier Du Trift Randonnée, Pont De Bordeaux, Délai Solde De Tout Compte, Transe Chamanique Neurosciences, Voyance Gratuite En Ligne, Film Gazon Maudit Complet, Changer De Prénom Prix, S Se Prononce z Exemple, Baby Sitting Particulier, Guidance Taureau Juillet 2020, Carrare Italie Carte, Location Maison De Prestige, Pont Maria Pia Longueur, Homard Symbole Rêve, Avis D'obsèques Dans Nos Coeurs évron, Châssis Fixe Pvc Castorama, Être Maman Texte, Ville De La Ferté Macé, Simulation Crédit Cih, Homme Verseau Qui Ne Répond Pas, Lnc <; Nc, Trail Hambers 2018, Premier Pont Du Monde, Image Agenda Libre De Droit, Les Sapins Lanarce, Maison Jean Dujardin Los Angeles, Fufu Horreur Roblox, Maire De Mamers, Je Suis Une Tombe Expression, Rascal Does Not Dream Of Bunny Girl Senpai Film Wakanim, Tarena Maohi 2020, Bali Avis Négatif, Alphabet Radio Français, édouard Vii Frères Et Sœurs, Samedi 13 Juin Fête, Les Mosses Webcam, Bank Al Yousr Simulation Crédit Immobilier, Paul De Grèce, La Lune Franc-maçonnerie, Inspirations De Flaubert, Musée De Tessé Horaires, Echoes Of France Wikipédia, Décès La Gacilly, Société Générale Paris Direction, Vacances Scolaires Zone C, Horoscope Du Jour Lion - Argent, Fils De Robert Tatin, Association Ac Fiche D' Arrêt, Rendement Boursorama Vie, Guinée-bissau Tourisme, Agence Location Saisonniere Gorges Du Verdon, Hotel Castellane Tripadvisor, Kid Barbara Pravi Chords, Grand Galop ‑ Générique, Jeu De Mot Constance, Calendrier Juillet 1978, Mathématiques Appliquées Et Sciences Sociales Débouchés, Agnès Soral 2020, Nombre D'habitant Le Mans, Balance Mi Avril 2020, Anniversaire 14 Juin, Plinthe à Peindre Leroy Merlin, Musée Départemental D'archéologie Et De Préhistoire De La Martinique, Prière De Grâce, Croissant De Lune Signification Spirituelle, Peut On Payer En Euro En Nouvelle-calédonie, Ibis Laval Telephone, Fricatives Et Occlusives, Septembre Signe Astrologique Vierge, Bruno Salomone, Euphorique Avis, Météo Juillet Honfleur, Où Est Enterré Marcel Cerdan,

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Accueil> Pratique de la pêche > Carte interactive sur le canal de Nantes à Brest : les accès au Canal. Carte interactive sur le canal de Nantes à Brest : les accès au Canal. En savoir plus

TravelsTHE MAGSign UpLoginJoin the CLUBLe Canal de Nantes par les maraisNort-sur-Erdre, FRLoop trail of km - 5 h 00 of walking 80°F - Scattered cloudsStart 🚆 Gare de Nort-Sur-Erdre 35 min de Nantes - 4€Gare de Nort-sur-Erdre28 Boulevard de la GareNort-sur-Erdre 44390Pays de la Loire, Loire-AtlantiqueFRHow to go ?From your positionModifyAccessibilityThis hike is not recommended to person with a motor disabilityPath typeNaturalHike paths & trailsGravelGravelled roads, agricultural access roadYou'll seeRiver/StreamWildlifeFarmlifeChurch/CathedralShopsBar/RestaurantLockFieldsHamletFacilitiesNo toilet nor watering place around this placeCette randonnée vous emmène longer le canal de Nantes puis découvrir les marais de Blanche Noë. De magnifiques écrins de verdure aux portes de Nantes et au sud de Nort-sur-Erdre. On ne pourra pas s'empêcher de prendre un petit café en terrasse en arrivant près du port. Bonne rando 🙂Find hostingSteps and markings93of the route is marked. That's pretty cool! départ de la gare sortez du côté quai A, prenez le boulevard sur la droite. Au bout, tournez à gauche sur la rue Aristide Briand direction Centre-Ville puis en face juste après. Poursuivez tout droit jusqu’au rond-point. Au niveau de ce dernier, tournez à droite. Lorsque la route tourne à droite, continuez en face pour longer la capitainerie. Lorsque la route fait un virage à droite, tournez à gauche sur le chemin pour rejoindre le bord de l’Erdre. Ne traversez pas le pont mais longez l’Erdre sur la droite. Vous récupérez plus loin le balisage finissez par rejoindre à nouveau la route. Tournez à gauche puis tout de suite à gauche sur le chemin qui continue de longer l'Erdre par le parc. Vous tournez ensuite à droite pour continuer de suivre le balisage. Ce chemin plus large vous mène sur une route que vous prenez à gauche. Au rond-point, prenez à droite. Vous rejoignez les bords de l'Erdre puis tournez à droite et à nouveau à droite sur la rue qui monte. En haut, tournez à gauche puis sur le chemin en face. Juste après, continuez sur la droite puis serrez à nouveau sur le chemin de droite quelques mètres plus loin. Il finit par vous mener sur un rond-point où vous prenez à droite. Juste après les terrains de foot, tournez à gauche. À l’intersection suivante, tournez à gauche. Continuez sur cette rue. Vous traversez la voie ferrée et poursuivez à gauche, puis continuez encore sur cet axe pendant 500 m. Vous quittez les dernières maisons de Nort-sur-Erdre. Un peu plus loin, empruntez le chemin à droite, à travers champs. Il vous mène sur une route que vous prenez à gauche. Au croisement suivant, continuez en face sur le chemin. Après 400 m, continuez sur le chemin principal à droite puis, 350 m plus loin, vous rejoignez une route. Prenez-là en all stepsContinuez tout droit sur cette route qui finit par faire un virage à droite. Continuez alors en face. Elle finit par se transformer en chemin. Au croisement juste après, continuez à droite. Au second, tournez à gauche. Vous rejoignez les berges du Canal de Nantes et tournez à gauche direction Écluse de la update 09/08/2022Helloways est le point de départ de balades, randonnées et micro-aventures inoubliables en did this hike recentlyRecommended hikes around Nort-sur-ErdreWe haven't finished making you travel

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Cetterandonnée permet de découvrir les deux rives du canal de Nantes à Brest entre Blain et l'écluse de Bougard. Depuis le port de Blain, on suit le large chemin de halage jusqu'à l'écluse © OpenStreetMap contributors Longueur 22 km Altitude max 113 m Dénivelé positif 295 m Km-Effort 25 km Altitude min 20 m Dénivelé négatif 231 m Boucle Non Balise Date de création 11/12/2017 0000 Dernière modification 11/12/2017 0000 0 Avis Marche 5h13 Difficulté Moyen Application GPS de randonnée GRATUITE SityTrail IGN / Instituts géographiques SityTrail World Le monde est à vous À propos Randonnée Marche de 22 km à découvrir à Bretagne, Morbihan, Pluméliau-Bieuzy. Cette randonnée est proposée par copter. Description Canal de Nantes à Brest à pied. Le Blavet. De St Nicolas des Eaux au Moulin de Prat Meur. Profil altimétrique Localisation Département/Province Morbihan Commune Pluméliau-Bieuzy DépartUTM 496987 ; 5313836 30T N. Randonnées à proximité tracegps zanogueb gildascb med88 tracegps tracegps Raymond DAVID Bord du Blavet Marche Facile Pluméliau-Bieuzy, Bretagne, Morbihan, France 11,4 km 13,3 km-effort Oui yojoebar balade Moto Très facile Pluméliau-Bieuzy, Bretagne, Morbihan, France 34 km 41 km-effort Oui Raymond DAVID Balade du Blavet Marche Très facile Pluméliau-Bieuzy, Bretagne, Morbihan, France 23 km 29 km-effort Non

Pendantla rando ou à proximité. Le Canal de Nantes à Brest est un canal de 364km de long qui relie les deux villes dont il tire son nom. Il serpente dans les vallées de l'Erdre au départ de

France Loire-Atlantique Pour que UtagawaVTT reste gratuit 3 h 38 km 182 m 182 m AM / XC Possible 50 m Oui All Mountain / XC C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide. Enduro L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente souvent technique voire engagée, la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire. DH / Gravity Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires. Rando compatible VAE VTT à Assistance Électrique Vérifié L'auteur l'a parcourue en VAE. Possible L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages. Non L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires. Activité récente 134 fois 3 fois Cotations et Indicateurs de difficulté Cotation UtagawaVTT Cotation site labelisé Définition des niveaux Vert Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E Nature des voies A = voie goudronnée, revêtu ou empierré. Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture. B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation. Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux. C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide. Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT. D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers. Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT. E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite. Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons. Définition des niveaux La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace Base VTT ou Bike Park. Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé Vert - Très facile Bleu - Facile Rouge - Difficile Noir - Très difficile Double noir - Elite, en descente uniquement Difficulté physique VTT musculaire Définition des niveaux Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours en VTT musculaire selon 3 critères. La distance km 1 = 60 Le dénivelée maximum entre la montée et la descente m 1 = 1200 Et la praticabilité prendre le chemin majoritaire dans la course 1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée. Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture. 2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation. Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux. 3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide. Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT. 4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers. Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT. 5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite. Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons. 6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit. La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres. Difficulté technique Fiets ? Définition des niveaux Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir en dehors des autres plaisirs paysage/physique. 1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner. 2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages plus ou moins rapidement. C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués. 3 = Le sentier se fait étroit 30cm et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau. 4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement. 5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc. 6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes ! Engagement Climbbybike ? Définition des niveaux L'engagement de la course inclut différents critères le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat. On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle. L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste. 1 = Faible 2 = Peu important 3 = Important 4 = Exposé 5 = Très exposé 6 = Extrêmement exposé Poussage & Portage Définition des niveaux 1 = Aucun poussage ni portage 2 = Petits poussages possibles suivant son aptitude à grimper ou descendre 3 = Poussage sur distance d'au moins 100m 4 = Petits portages de quelques mètres 5 = Portage de 10 à 100 m en distance 6 = Portage plus de 100 m en distance 21 août 2022 13°C - 21 °C Couvert 22 août 2022 18°C - 24 °C Partiellement nuageux 23 août 2022 18°C - 26 °C Couvert 24 août 2022 19°C - 32 °C Légère pluie 25 août 2022 18°C - 18 °C Couvert Itinéraire Randonnée en trois parties, la première le long du canal de Nantes à Brest est assez roulante. La deuxième après une montée se situe dans la forêt du Gâvre et la troisième sur des chemins agricoles avec un peu de route. Accès au départ Blain, le long du canal de Nantes à Brest. Remarques Je suis parti avant la ville de Blain, le long d'une route qui longe le canal. On peut s'y garer. Remarques sur la difficulté Pas très difficile. Beaucoup de pistes, quelques monotraces mais on ne descend pas du vélo. Remarques sur l'engagement Pas de souci particulier. Remarques sur le portage Pas de portage ni de poussette. Commentaire de l'auteur sur la sortie Vers la fin, après être passé devant l'hypermarché, j'ai pris un sentier très mal entretenu. A éviter pour ceux qui n'ont pas l'âme d'un aventurier. Praticabilité Réalisé en été. Je ne sais pas dire à quoi ça ressemble en hiver. Parcours les plus proches il y a 8 ans Blain circuit des carrières et du Perche. 28km 132m 132m il y a 1 an Boucle gravel chevalleraisque 39km 160m 160m il y a 8 ans Randonnée d'Héric 2013 - 39 km 39km 400m 400m il y a 8 mois Vigneux - Vallée du Cens 39km 400m 400m il y a 6 ans Vigneux-de-Bretagne 25km 275m 275m il y a 8 mois Boucle Malville - Savenay 40km 630m 630m Liens de partage Pour faire un lien vers cette randonnée VTT à partir d'un site web, copier/coller le code suivant Lien URL Code HTML iFrame complet iFrame légère carte et profil ⚠️ Avertissement ⚠️ Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement. En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.

^{Nantes(/ n ɑ̃ t / [Note 1] Écouter) est une commune de l'ouest de la France, située au sud du Massif armoricain, qui s'étend sur les rives de la Loire, à 50 km de l'océan Atlantique. Chef-lieu} par Édouard Hue — CC BY — 8 avril 2017 — Bretagne, WikidataCe billet a été écrit par Édouard Hue. J’avais déjà passé un certain temps sur le sujet du canal d’Ille-et-Rance. Il s’agit d’un petit canal de navigation reliant Rennes à la Manche, construit au début du XIXe siècle sous l’impulsion de Napoléon Ier pour contourner le blocus maritime. La région Bretagne, qui en est aussi l’actuel gestionnaire, a amplement étudié l’objet et chaque écluse est inscrite à l’inventaire général. Certaines font même l’objet d’une protection au titre des monuments historiques. L’institution publique d’exploitation, Canaux de Bretagne, fournit des aides à la navigation, dont une liste exhaustive des écluses et la distance qui les sépare. L’IGN a aussi effectué un relevé altimétrique de quelques uns des limnimètres qui les équipent. Bref, ce fut un jeu d’enfant de croiser toutes ces informations dans un tableur, de créer tous ces éléments dans Wikidata et d’en faire quelques visualisations. C’est aussi une partie de plaisir que de partir en expédition pour aller photographier ces ouvrages d’art dans un environnement des plus bucoliques. Le canal d’Ille-et-Rance. Toutefois, le canal d’Ille-et-Rance, avec son unique bief de partage et ses 48 écluses, est bien petit à côté du canal de Nantes à Brest ; 3 biefs, 237 écluses, 5 départements traversés, c’est un ouvrage d’une toute autre ampleur. Et qu’en est-il sur Wikidata ? Rien, ou presque ! Le canal dispose d’un élément, mais pas la moindre écluse… C’est une feuille blanche qui ne demande qu’à être remplie ! Commençons par la modélisation comment décrire un canal dans Wikidata ? Apparemment, peu se sont déjà adonnés à l’exercice et le canal d’Ille-et-Rance semble être le seul qui rassemble ses écluses en un ensemble cohérent. Comme souvent sur Wikidata, l’usage vaut règle je choisis de reprendre la même structuration. Les écluses seront ”partie de” l’élément du canal, et réciproquement, avec mention de leur numéro d’ordre. La position dans la série et la distance à la première écluse seront quant à elles indiquées à l’aide de qualificateurs sur la propriété ”parcours le long de”. Les informations géographiques comporteront les coordonnées GPS, l’altitude et le lieu géographique, qui sera le cours d’eau qu’elles aménagent. La localisation administrative sera, sans surprise, la commune sur le territoire de laquelle elles se trouvent. Enfin, il sera fait mention de la protection patrimoniale, quand elle existe. Mais à la différence du canal d’Ille-et-Rance qui emprunte essentiellement les cours canalisés de… l’Ille et de la Rance, le canal de Nantes à Brest compte trois longues portions artificielles la jonction de Bout-de-Bois entre l’Erdre et l’Isac 8 écluses, la Jonction d’Hilvern entre l’Oust et le Blavet 53 écluses et la Jonction du Coronc entre le Doré et l’Hyères 46 écluses. Le service de linventaire les distingue du canal, mais il distingue également les biefs de partage Tranchée de Glomel et Tranchée d’Hilvern qui sont notables par l’ampleur des travaux de terrassement qu’ils ont nécessité. J’ai donc créé à part ces éléments, en réutilisant les coordonnées des écluses à chaque embouchure. Les trois portions artificielles du canal. Récupérons au passage l’identifiant des autres cours d’eau empruntés. Pour l’Erdre, l’Isac, l’Oust, le Blavet, l’Hyères et l’Aulne, c’est facile, il n’y a pas trop d’homonoymes ou d’ambiguïtés. Mais ça se corse pour le Doré le cours d’eau est trop peu important pour avoir un article sur Wikipédia et la recherche sur le terme dans Wikidata retourne des centaines de résultats les œuvres du peintre Gustave Doré, une variété de pomme de terre, une pléthore d’individus dont c’est le patronyme, un royaume toupouri — sans charre, une maison de disques, un chaussetier, une patrouille acrobatique… En s’en tenant aux étendues d’eau, on réduit à une petite soixantaine, dont un bon paquet de lacs Doré — grâce à ou à cause de l’action conjuguée de Geonames, UserGZWDer, la Wikipédia en suédois et la monotonie de la toponymie québecoise. Las, pas de Doré breton, créons-le ! Les œuvres de Gustave Doré. Les cours d’eau au libellé doré. Le canal compte 237 écluses, cela fera autant d’éléments à créer. Avec le libellé et la description en français, la nature, partie de » et sa réciproque, les localisations administrative et géographique, les coordonnées, parcours le long de », le statut patrimonial et l’identifiant associé, il y aura jusqu’à treize assertions par écluse, soit environ 3 081 assertions. Quick Statements fera le travail. La position de chaque écluse sur le canal peut être décrite avec la propriété parcours le long de ». Avec les qualifieurs appropriés, on peut indiquer son numéro d’ordre et sa distance depuis une embouchure, mais aussi indiquer l’écluse précédente et la suivante. Pour construire tout cela avec Quick Statements, il faut connaître l’identifiant des éléments suivant et précédent. Quick Statements est fort, mais pas à ce point il faudra procéder en deux étapes créer toutes les écluses puis indiquer leur relation d’ordre. Nous y reviendrons. Démarrons la construction des assertions dans Calc à partir des sources existantes. Canaux de Bretagne fournit un tableau PDF des écluses avec le numéro d’ordre l’écluse de Saint-Félix à Nantes est considérée comme la première, la commune, le cours d’eau et la distance. Heureusement, le PDF a une couche texte qu’il est facile de réintégrer dans le tableau avec quelques retraitements manuels. Il nous faudrait maintenant les coordonnées GPS de chaque écluse. Géoportail pourrait nous les donner mais son API ne semble pas permettre de retrouver facilement les écluses qui nous intéressent. En revanche, un coup d’œil sur OpenStreetMap nous apprend que chaque écluse dispose de coordonnées et que le canal est représenté par une relation qui court de bout en bout. Une écluse est représentée par une way avec un point pour chaque porte. C’est même trop précis pour nos besoins ! Les attributs comprennent le numéro, qui semble cohérent avec le tableau de Canaux de Bretagne, ainsi que le nom. Il sera facile de faire correspondre les deux listes. On utilise Overpass Turbo pour extraire une liste des ways de type écluse rattachées à la relation qui représente le canal. On demande à Overpass de ne renvoyer que le barycentre des points, bien que l’on aurait pu s’amuser à indiquer les coordonnées de portes amont et aval, en utilisant le qualifieur partie concernée ». Le résultat est presque complet, il ne manque que quatre écluses n° 17 à Fégréac, n° 42 à Lanouée, n° 93 à Neulliac, n° 108 à Pontivy, dont certaines à la confluence de cours d’eau, dont l’absence est peut-être plutôt due à la requête. Les numéros d’écluse se suivent, ils sont cohérents avec le document de Canaux de Bretagne, l’alignement dans Calc est facile. Les quatre écluses manquantes sont complétées avec Géoportail. Pas de chance, contrairement aux écluses sur la Vilaine, l’IGN n’a pas relevé l’altitude du zéro des limnimètres, on ne pourra pas faire de profil altimétrique du canal. On trouve bien des repères mais ils ne sont pas placés de façon uniforme parfois sur les bajoyers, parfois sur les murs aval ou amont, et aussi sur les maisons éclusières. Le changement d’altitude est trop faible d’une écluse à l’autre pour tolérer quelques décimètres d’imprécision. Le service d’estimation de l’altitude du Géoportail souffre des mêmes lacunes. Les communes où se trouvent les écluses sont faciles à récoler les dernières versions d’OpenRefine intègrent un nouveau service de réconciliation avec Wikidata. J’importe mon tableau dans OpenRefine, je réconcilie ma colonne commune » OpenRefine devine tout seul la nature correcte à partir de quelques échantillons, j’export le tout et le tour est joué. Résultat de la réconciliation des noms de commune dans OpenRefine. L’aspect conservation du patrimoine » est plus compliqué. La région Bretagne a produit un très beau portail de consultation de l’inventaire du patrimoine de la région — qui répond au doux nom de Gertrude, très fouillé, bien documenté… mais difficilement liable depuis le reste des Internets et sans aucune API. Même la base Mérimée est plus accessible de ce point de vue on peut au moins construire une URL vers un monument dont on connaît l’identifiant Mérimée ! Gertrude utilise quant à elle des GUID dans ses permaliens. On peut tout juste construire une requête au moteur de recherche qui précise un identifiant Mérimée, en espérant que le lecteur voudra bien cliquer sur le résultat de cette recherche. En revanche, le service du patrimoine a réalisé une étude très fouillée du canal. Celui-ci est considéré par tronçons on retrouve les canaux de jonction évoqués plus haut ainsi que les voies naturelles, puis par œuvre, avec quelques regroupements intermédiaires. Chacun de ces élément tronçons et œuvres dispose de son propre dossier, avec un identifiant à l’inventaire et un permalien. Mais sans moteur de recherche, comment retrouver l’identifiant de dossier de chaque écluse sans éplucher le site manuellement ? La structure des pages est homogène, un crawler assez simple devrait s’en sortir. Un coup de Google l’état de l’art des crawlers DIY semble être Scrapy, une boîte à outils écrite en Python qui promet l’écriture de crawlers en quelques minutes. Résumons le besoin Construire la liste des URL des pages de chaque écluse du canal. Trouver dans chacune de ces pages l’identifiant à linventaire du dossier, qui se trouve toujours au même endroit. La liste des URL se construit facilement à grands coups de copier-coller et chercher-remplacer, surtout à partir de cette page qui liste les sites d’écluse, plus quelques chaînes d’écluses supplémentaires. On extrait au passage le numéro de l’écluse pour raccrocher le résultat aux données existantes. Le crawler s’écrit effectivement très facilement. Ce n’est pas très élégant d’écrire en dur les URL à crawler dans le code source, mais j’ai préféré faire l’économie d’une lecture de fichier ligne à ligne. Un sélecteur CSS assorti d’une expression régulière suffit à extraire l’identifiant de dossier. On obtient un fichier CSV, là encore facile à croiser car les résultats sont triés dans le même ordre qu’en entrée. Peut-on tirer quelque chose de la base Sandre ? Le canal est un cours d’eau, effectivement présent dans la base, et son identifiant est déjà renseigné sur Wikidata. Mais seules quelques écluses sont identifiées dans la base des obstacles à l’écoulement et il n’y a pas de propriété pour cette base dans Wikidata. L’intérêt est plutôt limité, on n’approfondira pas le sujet. Le fichier d’assertions est complet, on peut passer à Quick Statements. Problème à ce jour, Quick Statements ne supporte ni les quantités ni les nombres décimaux impossible d’indiquer que la distance qui sépare les écluses est exprimée en kilomètres ; il faudrait de plus convertir les distances en mètres pour retrouver des entiers, ce qui ne serait pas totalement respecter le degré de précision fourni par les sources. Patchons Quick Statements ! Quelques lignes de PHP et de Javascript plus tard, non dénuées de quelques bugs, Quick Statements supporte les quantités et les décimales. Encore quelques manipulations de colonnes et le tableau Calc est prêt allons-y ! Un contributeur avisé n’envoie pas toutes ses assertions d’un coup mais procède d’abord à quelques essais prudents. Un essai avec les premières lignes du tableau permet de remarquer l’oubli de guillemets autour des identifiants issus de Gertrude. Ce sera facile à corriger avec un deuxième lot de Quick Statements, à condition de retrouver les identifiants des éléments créés. Facile, il suffit de lister les écluses dans l’ordre. Facile ? Ce rang est la valeur d’un qualifieur, la requête SPARQL n’est pas si triviale. Les écluses triées par leur rang depuis l’écluse de Saint-Félix à Nantes. Une fois ces petits détails réglés, on peut créer les dernières assertions. On se rend compte — trop tard — qu’il subsiste un problème de traitement des nombres décimaux, malgré les précautions prises une représentation du nombre en virgule flottante intervient quelque part dans la chaîne Quick Statements → Widar → API Wikidata et transforme, par exemple, 363,7 » en 363,69999999999998863131622783839702606201171875 ». Il faudra corriger manuellement. La requête précédente permet de lister toutes les écluses créées et de réintégrer leur identifiant dans le tableau, pour passer à la deuxième phase les lier entre elles avec les qualifieurs P155 précédé par » et P156 suivi par » sur la propriété P795 situé le long de » déjà renseignée. Et voilà ! Chaque écluse du canal apparaît sur la carte et un bot pourrait naviguer d’un bout à l’autre en suivant la propriété P795. Mais on pourrait aller encore plus loin la base Gertrude comporte des informations qu’on a laissées de côté année de construction, ingénieurs du génie civil… toutes choses qu’un crawler un peu raffiné pourrait extraire. Les écluses noyées de Guerlédan mériteraient aussi qu’on mentionne qu’elles ne sont plus en service. Certaines écluses disposent aussi d’une catégorie Commons et de photos, mais la couverture est loin d’être exhaustive il y a là quelques sorties photos à organiser. La Tranchée de Glome vue prise du côté de Nantes — Duclos, J., photographe installé à Quimper et à Lorient — Photographie provenant de l’Ecole nationale des Ponts et Chaussées. Toutes les écluses du canal sur une carte. En rouge pas de photo ! Et voici le code source du crawler et les requêtes citées dans ce billet

Unenouvelle présentation plus dynamique et une mise à jour des informations L'itinéraire principal suit le canal de Nantes à Brest, de Nantes à Landévennec, en 8 étapes : - Nantes-Blain (58 km) - Blain-Redon (50 km) - Redon

Accueil / France / Pays de la Loire / Loire-Atlantique / CANAL DE NANTES A BREST CANAL DE NANTES A BREST Blain 44130 Site Naturel description officielle Lancée par l’empereur Napoléon 1er en 1804, la construction du Canal commence en fait en 1811 et s’achève en 1842, première année de libre navigation sur toute sa maintenant l’activité de plaisance qui, avec la pêche et la randonnée, fait la vie du canal. Informations générales ▲ - Date de la mise à jour 2018-08-03 Hébergements près de CANAL DE NANTES A BREST ▲ Infos pratiques CANAL DE NANTES A BREST - Date de la mise à jour 2018-08-03 Activités près de CANAL DE NANTES A BREST ▲ CANAL DE NANTES A BREST sur la carte ▲ Voir ce lieu sur notre carte interactive ^{Poursuivezvotre route sur cette balade à vélo très roulante et agréable de La Vélodyssée sur le canal de Nantes [] favorite_border. 35,60 Km. Nature et patrimoine. J'ai l'habitude . Nort-sur-Erdre / Nantes. L’écluse n°2 de Quiheix marque la fin du chemin de halage du canal de Nantes à Brest. Cette étape de la [] favorite_border. 23,85 Km. 4.3. Au fil de l'eau, Nature et} En ce joli mois de mai où les senteurs et les couleurs de la nature explosent, nous nous sommes concoctés un petit périple à vélo à travers notre chère Bretagne. A la force des mollets, nous rejoignons la gare de Vannes pour enfourner nos bicyclettes dans le TER en partance pour Savenay en Loire-Atlantique. L’espace réduit pour stocker les deux-roues dans la rame SNCF n’est pas adapté à ce nouveau type de déplacement dont l’engouement ne fait que s’accroître. Je m’interroge sur les capacités de la Région à répondre aux attentes des usagers en période estivale. A Savenay, nous passons la soirée en famille avant d’entamer le lendemain notre virée par les chemins de halage et les voies vertes jusqu’à abords de Guenrouet La baie de Morlaix Samedi Etape Savenay – La Gacilly Distance 67 km Dénivelé +508m -522m Sous les encouragements de nos petites filles et de leurs parents, nous enfourchons nos fidèles montures et nous quittons Savenay par les chemins d’exploitation. Nous alternons les voies vicinales, les tronçons de départementales et les chemins en traversant les bourgs de Campbon, Quilly et Notre-Dame-de-Grâce. Au bout de 18 kilomètres, nous franchissons le pont de Melneuf pour emprunter le chemin de halage du canal de Nantes à Brest en direction de l’ouest. Nous sommes sur la trace de la vélodyssée. A nous la tranquillité des voies sur berges, le chant des oiseaux et l’odeur des fleurs. Notre première étape va nous amener comme l’année précédente à faire étape à La Gacilly où nous aurons un rôle de baby-sitters auprès de nos petites filles. Cette portion de la rivière l’Isac jusqu’à Redon nous est étrangère. Nous découvrons une voie d’eau navigable et pourtant relativement sauvage. Ainsi de nombreux hérons s’envolent à notre approche et font un rase-mottes gracile au dessus de l’onde. Nous apercevons dans les taillis de l’autre berge une aigrette et en levant la tête, le vol majestueux du busard des la confluence entre le canal et la Vilaine Sur le pont de Bilaire A la confluence avec la Vilaine, nous trouvons une aire de pique-nique aménagée au bord de l’eau. La vue est sublime. Nous passons un moment très agréable à contempler le fleuve avant de reprendre notre itinéraire jusqu’à Redon. A la base de loisirs de l’île aux pies, nous prenons le temps d’une pause café en observant les grimpeurs escaladant les falaises de l’autre rive. Inconsciemment, nous prolongeons ce moment de détente car une belle grimpette nous attend après le pont de Bilaire pour arriver à La Gacilly. Nous passons une excellente soirée avec nos deux petites filles autour d’un jeu de IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Dimanche Etape La Gacilly-Josselin Distance 56 km Dénivelé +475m -468m Les photos et les vidéos fusent pour immortaliser notre départ. Toute la petite famille est là pour nous souhaiter bonne route. Nous retournons vers le canal en profitant, cette fois-ci d’une bonne descente. De nombreuses pénichettes descendent la rivière. Le passage aux écluses est toujours un moment de distraction et quelquefois de franche rigolade. Nous passons les haltes nautiques de Peillac, puis de Saint-Martin-sur-Oust où les pêcheurs du dimanche sont en nombre pour traquer le brochet ou taquiner le goujon. A Saint-Congard, nous profitons d’une immense prairie aménagée pour faire notre pause méridienne. Malgré le cuissard, la selle est bien dure pour nos petits postérieurs. Une halte est toujours la bienvenue pour les soulager. Nous quittons brièvement le bord du canal pour entrer dans les ruelles médiévales de Malestroit. Les terrasses de la place de l’église sont bondées de monde. Malgré le bruit émanant d’un groupe de jeunes adultes, nous prenons le temps de déguster un petit noir. Le soleil a fait son apparition. Sur les berges, la végétation est luxuriante, et au dessus de nos têtes, les branches des arbres nous protègent des rayons ardents du soleil. En ce jour de repos dominical, de nombreux promeneurs ou cyclistes viennent profiter de la tranquillité bucolique des bords de l’eau, embellis des chants d’oiseaux ou du bruit des chutes d’eau. Au milieu de l’après-midi, le clocher de Notre-Dame-du-Roncier se découpe au dessus de la canopée. Nous arrivons en vue de Josselin, terme de notre étape. A quelques encablures de la prochaine écluse, il apparaît, l’imposant château des Ducs de Rohan. Nous montons vers la vieille ville dont les maisons aux façades en pans de bois sont la plupart regroupées autour de la basilique. Nous avons rendez-vous rue des Vierges à la boutique Karton de Breizh. Stéphanie Matéos nous accueille au milieu de ses réalisations artisanales meubles, miroirs, abat-jours, cadres, réalisés en carton. Un travail de finesse qui nous impressionne. Nous avons une chambre très coquette avec un petit balcon donnant sur une cour intérieure arborée. Sur les conseils de notre hôtesse, nous avons réservé à la crêperie La Sarrazine où nous avons dégusté le menu traditionnel breton de galettes de blé noir et de crêpes de IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Lundi Etape Josselin - Pontivy Distance 52 km Dénivelé +405m -367m Le week-end et les vacances scolaires sont terminés. Le chemin de halage a retrouvé un calme de mi-saison. Nous quittons Josselin et son charme sous les meilleurs auspices. Nous avons pleinement apprécié la gentillesse et l’hospitalité de Stéphanie. Martine repart avec des projets plein la tête et notamment d’envisager un stage d’initiation à la découpe du carton. Nous apercevons un groupe d’adultes et d’enfants qui prennent toute la largeur du chemin. En s’approchant, ils sécartent pour nous laisser passer, mais ô surprise, nous les entendons psalmodier des prières tout en marchant. Entre Josselin et Rohan, nous croisons de nombreux personnels des voies navigables qui entretiennent les abords des maisons éclusières. Certaines, encore habitées, ont à cœur de fleurir le pourtour des écluses. Mais nombreuses sont les maisons fermées ou en rénovation. En arrivant à Rohan, un petit supermarché implanté le long du canal permet de faire un ravitaillement express. L’étang de La-Ville-Moisan situé 500 mètres plus loin est le coin idéal pour la pause du midi. Rohan est un des ports où se louent les péniches de plaisance. Après le petit bourg de Saint Samson, nous découvrons une enfilade d’écluses séparées les unes des autres par un petit plan d’eau. Sur une distance de 6 kilomètres, nous en avons dénombré 19 ; ce qui laisse supposer d’avoir une certaine patience pour franchir tous ces obstacles. Nous grimpons ainsi tranquillement, sans nous rendre compte du dénivelé, émerveillés par tous ces ouvrages construits entre 1804 et 1842. Nous arrivons au niveau du bief de partage de la tranchée d’Hilvern qui permet de passer de l’Oust au Blavet. En longeant cette tranchée artificielle, nous pensons au creusement manuel effectué par une multitude de travailleurs ne possédant pas les moyens modernes actuels. Puis nous redescendons vers Pontivy en retrouvant un enchaînement d’ échelle d'écluses Le château des Rohan à Pontivy Nous entrons dans Pontivy. Le château féodal des Ducs de Rohan côtoie des bâtiments du second empire donnant à la ville une architecture très diverse. Nous grimpons dans les faubourgs pour rejoindre notre chambre d’hôtes La campagne à la ville ». Nous arrivons après quelques atermoiements dans une impasse très boisée. Le jardin est magnifique. Nous sommes accueillis avec beaucoup d’égard et de spontanéité. Prête à nous rendre les meilleurs services, notre hôtesse nous donne la possibilité de laver notre linge, de profiter d’une pause farniente sur les transats du jardin et nous indique les bonnes adresses pour dîner. Malheureusement, nombre de restaurants sont fermés le lundi soir. Après la soirée bretonne du jour précédent, nous n’avons d’autre choix qu’un menu savoyard au Tavaillon. La saison n’est pourtant pas propice à manger une raclette ou une fondue. La distance qui sépare la chambre d’hôtes du restaurant nous donne une pseudo bonne conscience, ainsi de nous mettre en appétit à l’aller et de nous faire digérer au IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Mardi Etape Pontivy - Plélauff Distance 51 km Dénivelé +505m -451m Nous quittons Pontivy sur une note forte agréable. Nous avons été reçus chaleureusement et tout a été mis en œuvre pour rendre notre séjour le plus confortable possible. Nous reprenons le canal sur une portion non navigable. Nous ne verrons plus de bateaux rentrer dans le sas. En effet les écluses sont délabrées, beaucoup ne possèdent qu’une seule porte. Par contre le chemin de halage est agrémenté d’iconographies relatives à la vie des bateliers, de témoignages d’anciens ayant vécu enfant dans les maisons éclusières. Dans certaines portions de la rivière où l’envasement est conséquent, les herbes aquatiques flottent couchées à la surface de l’eau par le courant. Au niveau de la station de pompage du Fozo, nous nous dirigeons vers le village pour visiter la chapelle Notre-Dame-de-Carmès, classée monument historique. Cette chapelle du XVéme siècle présente un plafond entièrement peint en 1814. L’intérieur de cet édifice vaut largement le petit détour imposé au randonneur. Au niveau de Saint-Samson, nous franchissons les limites de notre quatrième département, celui des Côtes d’Armor. Puis le circuit de la vélodyssée quitte le bord de l’eau pour la voie verte V6 de Carhaix à Saint-Méen-le-Grand. Nous poursuivons le canal jusqu’aux enceintes grillagées de l’usine hydroélectrique de Guerlédan. Le barrage construit en 1930 a fermé la voie navigable et le lac artificiel a noyé 17 écluses. Nous apercevons de loin l’immense structure bétonnée qui régule les crues du Blavet. Pour remonter vers Mur-de-Bretagne, une côte à 7% non attend. Au bout d’une centaine de mètres, Martine met pied à terre, puis vient mon tour au premier virage. Un kilomètre plus loin, nous retrouvons un dénivelé plus favorable à la gestion de nos vélos chargés. La voie verte passe à proximité de la ville, puis longe le lac en le surplombant. Néanmoins nous ne le verrons qu’à l’occasion d’une belle percée dans la forêt de Quénécan qui l’entoure. Cette ancienne voie ferrée nous amène à l’abbaye de Bon Repos. Ce lieu touristique nous permet une longue pause en profitant des aires de pique-nique, des cafés et de la visite de l’abbaye. Nous découvrons deux expositions, l’une sur les pas d’Alice au pays des Merveilles et l’autre sur les sculptures en grillage de Cédric Verdure. L’une comme l’autre nous émerveillent. Une scénographie qui invite à la rêverie, à l’imaginaire. Nous reprenons notre route en récupérant à nouveau le canal de Nantes à Brest jusqu’au bourg de Plélauff. Nous avons rendez-vous à l’auberge du canard qui rit tenu par un couple de Danois. L’anglais est de rigueur car ils ne parlent que quelques mots de français. De notre côté, nous ne disposons que d’un parler anglophone très restreint. Cependant nous arrivons à nous comprendre sur l’essentiel dont l’heure du dîner. Pour une nuit, nous disposons d’un gîte entier. Nous en profitons pour faire tourner machine à laver et sèche-linge. Notre hôte nous a concocté un savoureux repas accompagné d’un petit pinot noir de derrière les fagots. Il serait dommage de ne pas s’arrêter dans une si bonne adresse malgré la barrière de la langue. Mais lui et sa femme nous ont promis de reprendre les cours de français interrompus par le IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Mercredi Etape Plélauff - Huelgoat Distance 68 km Dénivelé +720m -698m Un petit déjeuner peut en cacher un autre. A Josselin, nous avions été éblouis, à Pontivy, stupéfiés, mais là c’est insensé. Qui dit mieux, un breakfast avec charcuterie, fromage, viennoiserie, gaufres maison, jus de fruits frais. Mais Martine ayant des craintes réelles sur ses capacités à grimper vers Huelgoat, nous ne tardons pas à reprendre la route et à filer à toute allure sur le chemin de halage. Le temps frais et venteux nous incite d’autant plus à ne pas lézarder. Le bord du canal est couvert d’iris des marais en fleur qui se reflètent à la surface de l’eau. C’est absolument féérique. Deux petits passereaux à longue queue et au ventre jaune volètent au dessus du chemin. Cette espèce nous est totalement inconnue. Après quelques recherches, nous les identifierons comme des bergeronnettes des ruisseaux. A la côte altimétrique de 184 m, nous arrivons à un nouveau bief de partage qui raccorde le Blavet à l’Aulne. Cette tranchée dite des bagnards de 3 kilomètres de long a été creusée par des forçats venus de Belle-Ile-en-mer. La maladie, notamment le paludisme, les conditions de travail et d’hygiène auront raison d’une grande partie de ces bâtisseurs. Ensuite une longue descente nous amène à la jonction entre la voie verte V7 de Carhaix pour remonter vers Roscoff et le canal qui continue jusqu’à Châteaulin. Nous débouchons dans Carhaix au niveau de l’espace culturel Glenmor. Nous devons suivre la direction de Poullaouen pour atteindre notre but final. Mais les indications sont sommaires notamment au niveau de l’ancienne gare. De par l’absence de fléchage et une mauvaise lecture de la carte nous faisons un bon détour dans le centre ville avant de retrouver un peu par hasard la suite de la voie double écluse Chapelle et calvaire de Locmaria-Berrien Le temps se dégrade. Les rafales de vent deviennent tempétueuses. A Poullaouen, nous trouvons une table couverte pour déjeuner. Nous traversons le bourg avant de rejoindre l’ancienne voie ferrée qui nous amène tout naturellement à la gare de Locmaria-Berrien d’où un diverticule se dirige vers Huelgoat. La signalisation est parfaite. Nous empruntons de petites routes secondaires pour rejoindre ce haut-lieu reconnu pour ces chaos granitiques, sa rivière d’argent, sa grotte du diable et ses légendes. Au bourg de Locmaria-Berrien, nous nous arrêtons pour contempler la chapelle, le calvaire et les deux chênes remarquables dont l’un au tronc creux peut abriter deux adultes. A deux kilomètres de notre arrivée à Huelgoat, la pluie se met à tomber et nous oblige à sortir pour la première fois nos vestes de pluie. Contrairement aux angoisses de Martine d’une montée éprouvante vers notre étape du jour, la fin du parcours a été beaucoup plus facile que celle imaginée. Dans le centre ville, nous nous réfugions dans un bar le temps de laisser passer l’ondée et d’attendre l’heure d’arrivée à la chambre d’hôtes. La communauté anglaise est bien présente malgré le Brexit comme nous le fait penser un groupe de jeunes s’exprimant dans la langue de Shakespeare. Dehors, comme souvent dans notre contrée, le soleil est revenu mettre en valeur les beautés architecturales et naturelles. Avant de rejoindre Ti Ar Bugale maison de l’enfant en breton, notre lieu de repos, nous parcourons les abords du lac. Puis les vélos mis à l’abri dans le jardin de la maison d’hôtes, nous découvrons notre chambre où de petites attentions gourmandes nous sont offertes par les propriétaires. Avant de mettre les pieds sous la table de la pizzéria Ar Lec’h vad, nous déambulons parmi le chaos granitique dont la fameuse pierre tremblante. Les blocs de pierre en équilibre les uns sur les autres, au milieu d’une forêt de feuillus qui frisonne sous l’effet du vent et le bruit du ruisseau qui se faufile entre et sous les rochers peuvent entretenir les légendes d’Ys et de Gargantua. Cette petite plongée dans la sylve armoricaine nous a ouvert l’appétit. Nous rejoignons la place de l’église pour savourer une délicieuse pizza à la pâte fine élaborée à base d’une farine d’un paysan-meunier. Il faut venir ici pour savourer une aussi bonne recette italienne à base de produits IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Jeudi Etape Huelgoat - Morlaix Distance 42 km Dénivelé +415m -571m Nous quittons Huelgoat, le jour du marché hebdomadaire. La place de l’église est envahie par les producteurs locaux. Pour revenir à la gare de Locmaria-Berrien et reprendre l’itinéraire de la voie verte en direction de Morlaix, nous optons, sur les conseils du propriétaire de la chambre d’hôtes, pour la départementale qui longe la rivière d’argent. En effet, une longue descente nous amène sans effort à l’ancienne station ferroviaire. Aujourd’hui, rien ne presse. Les 40 kilomètres qui nous séparent de notre hébergement vont se faire à un train de sénateur. Nous montons de 70 mètres d’altitude à la côte 225 au niveau de la gare désaffectée de Kermeur. Malgré la traversée de la belle forêt d’Huelgoat, nous ressentons moins d’enthousiasme à circuler sur la voie verte que le long d’une voie d’eau qui semble plus vivante. Mais ne boudons pas notre plaisir de pouvoir pédaler en dehors de toute circulation automobile bruyante, polluante et pleine d’incivilités. Passé le point haut, nous avons la surprise de constater que la descente est interminable jusqu’à Morlaix. Deux ou trois tours de pédales sont nécessaires pour relancer la machine car sagement assis, nous avançons sans effort à une vitesse de 17km/h. Vers 15h, nous nous présentons devant une grande maison bourgeoise située au dessus de la Manufacture, l’ancienne usine de tabac. Comme les fois précédentes, l’accueil est irréprochable. Nous disposons du 3ème étage pour nous étaler. De sous les combles, nous avons un panorama sur la ville qui s’étend du port jusqu’au la voie verte entre Carhaix et Morlaix Vue de Morlaix Nous allons passer deux nuits dans ce lieu accueillant. Pour ne pas rater notre court séjour dans cette ville et passer à côté de lieux emblématiques, nous nous rendons à l’office du tourisme installé dans une bâtisse remarquable, la maison Penanault bâtie à la fin du XVIème. Le personnel nous renseigne avec beaucoup de professionnalisme et de courtoisie en nous invitant à poursuivre la visite par des expositions sur le patrimoine architectural morlaisien. De retour à notre chambre, nous profitons de la piscine couverte pour nous délasser de nos six jours de IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Vendredi Etape Morlaix - Carantec Distance 41 km dont 10 km à pied Dénivelé +568m -543m L’objectif premier de cette randonnée était d’atteindre l’île Callot près de Carantec. Mais Martine en visualisant la route départementale entre Morlaix et Carantec n’était pas motivée pour se déplacer en vélo sur cette voie touristique. Nous avions donc envisagé de faire le trajet en bus ; toutefois devant les certitudes de l’office du tourisme et des propriétaires de la chambre d’hôtes sur la possibilité d’y aller en vélo en toute sécurité, nous changeons notre fusil d’épaule et nous nous équipons en conséquence. Sur le premier tronçon avant de bifurquer vers Locquénolé, la circulation est assez dense et nous met mal à l’aise. Heureusement la route longe la rivière de Morlaix et nous offre un paysage sublime où à marée basse les bancs de vase scintillent sous les rayons rasants du soleil. Les heures de marée nous sont favorables pour parcourir l’île Callot avant que la chaussée submersible soit recouverte. Nous laissons nos vélos au premier parking et nous cheminons sur les sentiers et les plages de cette perle de la baie de Morlaix jusqu’à la chapelle Notre Dame édifiée au point culminant qui renferme des ex-votos sous forme de maquettes de bateaux. De peur de rester coincés sur ce petit bout de terre, nous faisons demi-tour avant d’atteindre la table d’orientation située à la pointe nord. Nous reprenons nos bicyclettes et suivons l’itinéraire vélo qui nous amène à la chaise du curé. Ce petit monticule de rochers permet d’avoir une vue sur à 180° sur la baie. Ce sera notre halte méridienne. Le GR34 étant interdit aux vélos, nous prenons le strict nécessaire pour parcourir à pied cette portion du sentier de douanier qui offre une vue sur les ouvrages exceptionnels que sont le château du Taureau, le phare et les maisons de l’île Louet. Ensuite nous traversons l’arboretum pour retrouver le sentier douanier au niveau de la plage du Kelenn. Sur le chemin du retour nous nous arrêtons au village de Loguénolé qui hormis la chapelle et son arbre de la liberté ne présente pas un intérêt particulier. La côte nord de la Bretagne est d’une beauté saisissante. Ce soir, nous avons réservé dans un restaurant italien Opera e pupi » dont la carte est alléchante. Malheureusement le rissotto convoité n’était plus disponible. Le plat de substitution a, cependant, été apprécié à sa juste IGN plan Tracé Sitytrail sur androïd Samedi Grâce à la gentillesse de Mr et Mme Jeannerod, nous pouvons laisser nos vélos une partie de la journée en attendant de reprendre le train de 15h40 en direction de Rennes. Nous pouvons ainsi en profiter pour découvrir la ville de Morlaix et flâner dans les allées du marché hebdomadaire. L’office du tourisme nous a remis une brochure de ballades au cœur de la cité. Nous optons pour le circuit des trois collines qui va nous faire parcourir, en empruntant le premier étage du viaduc, les venelles en escaliers, les rues piétonnes et les rives de la rivière, les trois anciennes paroisses morlaisiennes. Nous découvrons une ville aux multiples facettes, aux jardins extrêmement fleuris, aux maisons anciennes à pans de bois. Une ville à dimension humaine que l’on parcourt aisément malgré les dénivelés. Le marché est animé, les producteurs locaux exposent les produits de la campagne maraîchère de Saint Pol de Léon et de la pêche côtière de la baie. Nous en profitons pour savourer une galette saucisse, élaborée par une crêpière qui enchaîne les tours de billig avec dextérité. Nous terminons notre balade le long du port, traversons l’écluse qui le maintient en eau quelle que soit la marée et nous déambulons dans la Manufacture. Ayant récupéré nos vélos, nous nous dirigeons vers la gare pour prendre le TER qui nous déposera à Rennes. Nous aurons 10 minutes pour prendre notre correspondance en direction de Vannes. Autrement dit, un peu de stress en perspective pour ne pas nous retrouver comme deux ronds de flan sur le quai. Mais tout se passe comme dans le meilleur des mondes et nous descendons sereins à la gare de Vannes pour terminer à bicyclette et sous le beau temps notre parcours.

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Monavis sur la randonnée : Circuit du Canal de Nantes à Brest est un circuit de randonnée situé sur la commune de Châteaulin en Finistère (29). Ce parcours d’environ 12 kilomètres représente en moyenne 3h15 de marche. Site auteur de la fiche rando : Syndicat des vallées de l’Aulne et de l’Hyères -. Signaler un problème.

D'une saison à l'autre, le marais de Gannedel se découvre sous un grand chapeau de soleil ou avec des bottes ! Difficile à pratiquer entièrement s'il est plein, il est particulièrement apprécié au printemps quand les oiseaux migrateurs y séjournent hérons, aigrettes, canards et cigognes y nidifient. Une association vous propose aussi des visites Les Rives de Gannedel Marre des cartes trop encombrantes ? Personnalisez les pdf de vos randonnées Personnalisez les pdf de vos randonnées selon vos envies Partez avec une carte et des informations claires choisissez le fond de carte, la couleur et l’épaisseur du tracé, l’échelle, les infos à afficher, et cadrez votre randonnée au plus juste. Testez GRATUITEMENT Fiche technique n°24734199 Description de la randonnée Se garer au petit parking du village de Gannedel. Avant de partir, vous verrez une longère restaurée qui date du XVIIe siècle à proximité du parking. D/A Partez Sud sur le sentier du département, en passant entre les deux petites rangées de palis. Le chemin est un sentier tondu à travers champs. 1 Ignorez à gauche l'accès à la Métairie et allez tout droit. 2 Franchir la passerelle surplombant les marais pour arriver au "bayou". Virez ensuite deux fois à gauche pour rejoindre un chemin carrossable. 3 Prenez à droite puis obliquez de nouveau à droite en quittant la voie carrossable. 4 Virez à droite en épingle. Le circuit longe alors l'ancien bras de la Vilaine où des travaux importants ont permis de modifier le cours. Ainsi, le rocher de Penfao a été ouvert en 1780, modifiant de manière importante la vie du marais. Vous devez arriver à un "pont de singe" qui surplombe une des nombreuses douves du marais. 5 Franchissez-le et continuez tout droit direction Nord. 6 Une quarantaine de mètres avant un croisement en T, prenez à droite. 7 À proximité du lieu-dit la Carterais, vous trouverez une belle petite fontaine près du ruisseau. Poursuivez tout droit pour rejoindre le parking D/A. Personnalisez votre newsletter selon vos préférences Personnalisez votre newsletter Chaque semaine, recevez des idées de randonnées qui vous correspondent choisissez la durée moyenne, la difficulté, la zone et le type d’activités que vous souhaitez privilégier. Chaque semaine, recevez des idées de randonnées qui vous correspondent choisissez la durée moyenne, la difficulté, la zone et le type d’activités. Chaque semaine, recevez des idées de randonnées qui vous correspondent choisissez la durée moyenne, la difficulté, la zone et le type d’activités. Testez GRATUITEMENT Points de passage D/A km 0 - alt. 5m - Parking du village de Gannedel1 km - alt. 6m - Croisement de la Métairie, tout droit2 km - alt. 2m - Passerelle3 km - alt. 4m - Chemin carrossable, à droite4 km - alt. 4m - Bifurcation à droite5 km - alt. 0m - Pont de singe6 km - alt. 4m - Bifurcation à droite7 km - alt. 6m - La Carterais, fontaineD/A km - alt. 5m - Parking du village de Gannedel Informations pratiques En hiver, les bottes sont indispensables. En été, chapeau et anti-moustiques. Soyez toujours prudent et prévoyant lors d'une randonnée. Visorando et l'auteur de cette fiche ne pourront pas être tenus responsables en cas d'accident ou de désagrément quelconque survenu sur ce circuit. Pendant la rando ou à proximité Dans le village, avant de partir, vous verrez une longère restaurée à proximité du parking, elle date du XVIIe siècle. Elle est tournée vers le Sud. Les maisons les plus anciennes du village sont elles tournées vers les marais, vers l'Ouest. Le marais était la principale ressource du village jusqu'à la fin du XVIIIe siècle. Bien observer les poteaux installés pour les cigognes, Zéro pub Avec l'abonnement Club,naviguez sur le site sansêtre dérangé par despublicités Testez GRATUITEMENT Autres randonnées dans le secteur Visorandonneur +25m -25m 0h35 Facile Départ à Saint-Just Ille-et-Vilaine - 35 - Ille-et-Vilaine C'est une petite promenade accessible aux enfants et à faire en famille, en toute saison. Cette mini-boucle se déroule du côté Ouest de l'Allée des Demoiselles de Cojoux, pour profiter du point de vue sur l'Étang du Val. Les grands pourront prolonger en allant voir les fameuses Demoiselles de Cojoux et les Alignements du Moulin, en poursuivant vers L'Est. Enfin, il est intéressant de terminer par la découverte de la magnifique Allée Couverte de Tréal qui se trouve à 3 min de voiture. Visorandonneur +43m -43m 1h40 Facile Départ à Saint-Just Ille-et-Vilaine - 35 - Ille-et-Vilaine Balade le long de l'Étang du Val, puis le long de la rivière, sous le couvert de la forêt, puis montée sur le plateau dans la lande pour parcourir les mégalithes si variés de ce site exceptionnel. Beaucoup de sentiers sur le site, nombreuses variantes possibles. Visorandonneur +110m -113m 6h20 Moyenne Départ à Langon Ille-et-Vilaine - 35 - Ille-et-Vilaine Le circuit permet de découvrir la campagne entre Langon, Beslé et Brain-sur-Vilaine en passant dans de jolis petits villages typiques, traversant bois et forêts pour finir sur le chemin de halage en bord de Vilaine, pendant plus de 9km. Le sentier est en grande partie sur de beaux chemins empierrés. La Vilaine est très pratiquée en ces verrez des bateaux de loisir et aussi des pêcheurs dans leur barque. Ne pas manquer les aigrettes et les hérons cendrés en bord de Vilaine. Visorandonneur +28m -28m 2h35 Facile Départ à Bains-sur-Oust - 35 - Ille-et-Vilaine C'est un aller-retour le long du canal, histoire de se dégourdir les jambes et prendre l'air, été comme hiver. En été, il est recommandé de se munir de protections solaires selon l'heure de la sortie. C'est tout plat et cela convient, tout à fait, aux poussettes. Le retour est possible, à tout moment, dès que le besoin se fait sentir. Visorandonneur +212m -217m 9h20 Très difficile Départ à Redon - 35 - Ille-et-Vilaine Découvrez la Vallée de l'Oust et le Canal de Nantes à Brest, à proximité de Redon, et Bains-sur-Oust avec cette boucle alliant chemins de halage, chemins forestiers et voies communales. Quelques points hauts vous donneront une vue magnifique sur l'île aux Pies et la Vallée de l'Oust. Visorandonneur +41m -41m 1h00 Facile Départ à Bains-sur-Oust - 35 - Ille-et-Vilaine Promenade autour et dans un lieu vivifiant, chargé d'énergies. Ce cadre verdoyant avec des points de vue exceptionnels fourmillent de petits recoins, propices à la méditation et à l'introspection. Avant de faire ce circuit, bien lire le Nota Bene dans la rubrique "informations pratiques". Visorandonneur +6m -6m 2h35 Facile Départ à Saint-Perreux - 56 - Morbihan Circuit agréable le long de l'Oust et de l'Arz idéal pour les pêcheurs. Pour plus de randonnées, utilisez notre moteur de recherche. Les descriptions et la trace GPS de ce circuit restent la propriété de leur auteur. Ne pas les copier sans son autorisation.

Randovélo:Canal de Nantes à Brest 425km (237 écluses)18 au 22/08/ 2010 -Valentin,Julien,Jeannot; assèchement du Canal de Nantes à Brest (écluse Quiheix) Mars 2018; Maisons Eclusières (Nantes/Redon) Barrage

Sur cette page, vous pouvez trouver une carte de localisation, ainsi qu'une liste des lieux et des services disponibles sur ou à proximité Chemin de halage du Canal de Nantes à Brest Hôtels, restaurants, installations sportives, centres éducatifs, distributeurs automatiques de billets, supermarchés, stations d'essence et à proximité Chemin de halage du Canal de Nantes à BrestS'il vous plaît cliquer sur la case située à gauche du nom du service pour afficher sur la carte l'emplacement des services sélectionnés. Filtrer par catégorie AutomobileParking - 450m-Chemin de halage du Canal de Nantes à Brest

Afind’alimenter le canal de Nantes à Brest en eau toute l’année, plus de 400 personnes réaliseront cet ouvrage de 1828 à 1838. Les berges de la rigole, les chemins de halage et de contre halage offrent des parcours de promenades à l’infini. Départ depuis le plan d’eau de Saint-Gonnery. Au bord de l'eau Dans les bois FFRandonnée.

La véloroute EuroVelo 1 est autrement dénommée la route de la côté Atlantique et la Vélodyssée pour la partie en un total de 11 150 kilomètres, elle traverse 6 pays européens, de la Norvège au Portugal en passant par le Royaume-Uni, l’Irlande, la France et l’ route de la côté Atlantique ?C’est une route principalement située sur le littoral atlantique qui longe les côtes du Nord au Sud de l’ vous fait traverser les fjords majestueux de la Norvège, la côte sauvage de l’Irlande, les falaises accidentées de Bretagne ou encore les plages ensoleillées du cours de route, vous pourrez découvrir les villes portuaires animées et d’accueillants villages de pêcheurs, tout en en prenant plein la vue devant des paysages spectaculaires sans oublier les opportunités de baignade et la dégustation des spécialités maritimes et les authentiques produits de la de l’Eurovelo 1La Vélodyssée en FranceEn France, arrivant du Sud Ouest du Royaume-Uni, elle démarre du Nord de la Bretagne à piste cyclable, affectionnée des familles, passe par le canal de Nantes à Brest puis elle longe l’Atlantique jusqu’à la Côte basque pour s’achever à Vélodyssée en France, c’est 1 200 kilomètres de piste cyclable globalement sans difficulté et plutôt bien aménagée. L’occasion rêvée de se lancer dans une nouvelle expérience et de passer des moments privilégiés en famille, mais aussi de relever un défi seul, partager l’aventure à deux ou entre laisse libre cours à des escapades ou des séjours itinérants proposés par les offices de tourisme du territoire, qui promettent de pédaler en toute sécurité sur des voies cartes interactives sont proposées, avec une liste d’ hébergements, accueil Vélo, sans oublier des coups de cœur et découvrir au long de l’EuroVelo 1Quelques suggestions de découverte au fil de la véloroute européenne En NorvègeCap Nord, le point le plus septentrional de l’Europe, situé sur la côte de la mer de Barentsles terres des Samis, avec les troupeaux de rennes le long de la routeles fjords norvégiensA Bergen, le site de Bryggen, inscrit au patrimoine mondial de l’ Grande-BretagneInverness, capitale culturelle des Highlands écossais,Le parc national de Cairngorms la plus grande chaîne montagneuse du Royaume -UniLe parc national de Loch LomondLe parc national d’ExmoorLes viaducs et des ponts à couper le souffle, datant des ingénieurs ferroviaires de l’époque victorienne, en passant par des tunnels creusés sous les collines de IrlandeLes paysages du littoral du Moray FirthLa colonie de grands dauphins la plus septentrionale du monde avec le Dolphin Watch CarrigaholtEn EspagneLe chemin du Camino de Santiago » Chemin de Saint Jacques de CompostelleLe chemin Ruta Vía de la Plata ».Au PortugalL’Algarve qu’elle traverse dans son intégralité un littoral spectaculaire avec des dunes abritées, des criques rocheuses, des petites baies , des vastes plages de sable, des lagunes peu profondes et les vagues sauvages de l’océan 300 jours de soleil par an, le climat est idéal en toute saison pour parfaire la découverteInfos pratiques sur la partie françaiseLa Vélodyssée est entièrement balisée dans les deux sens du nord au sud. Le logo de La Vélodyssée accompagné de son identifiant EuroVelo 1 est indiqué sur les est aménagé sur les pistes cyclables à 57%, et 41% sur des petites routes à faible y a quelques difficultés à noter sur la fin du parcours entre Bayonne et Hendaye relief et état des routes Plus de 300 hébergements campings, hôtels, gîtes, chambres d’hôtes Accueil Vélo » se situent à moins de 5 km de l’itinéraire. Il faut cependant penser à réserver dans les zones les plus touristiques comme les stations niveau de la météo, la Vélodyssée se pratique dans de bonnes conditions du printemps à l’automne. Exceptée la présence marquée du Vent d’Ouest, et le chemin de halage au long du Canal de Nantes à Brest qui peut être plus délicat en cas de grosses Véloroute Atlantique & VélodysséeEuroVelo 1 sur le webCartes, tracés et informations générales Cartes, étapes et informations par pays Guides pratiques et cartesZoom sur l’ensemble des voies vertes EuroVelo en Europe Liste des EuroVeloWebzine+Voies vertes et véloroutesEurovelo en FrancePage Wikipédia de l’EuroVeloEuro Velo sur OpenstreetmapFédération européenne des cyclistes ECFSchéma national des véloroutes en FranceCartes et guides des EuroVéloroutes

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Détails Publication 7 janvier 2019 Département Côte d’ArmorCommunes Gouarec et Saint GelvenDistance 16kmDénivelé ±341m La randonnée de ce dimanche, en cette fin d'année 2018, débute au pied de l’abbaye de Bon Repos. Tout un programme. Le canal de Nantes à Brest passe à une centaine de mètres de cet imposant site cistercien. Nous entamons notre boucle par le chemin de halage qui mène, à contre-courant, vers la ville de Gouarec. Entre les écluses, le Blavet canalisé suit les courbes de niveau de la vallée. Les arbres, aux ramures imposantes, se reflètent sur l’onde immobile. Dans les frayères à brochets, situées de l’autre côté du chemin, les branches entrelacées viennent s’épandre et miroiter à la surface de l’ le chemin de halage du Blavet canalisé Sur la crête schisteuse des landes de Liscuis Quelques pêcheurs viennent taquiner la perche ou le goujon. Puis nous bifurquons vers l’ouest en suivant les bords du canal artificiel tandis que le Blavet file vers le nord. Nous traversons le bourg de Gouarec et, en face de la gare désaffectée, où est entassé du matériel ferroviaire d’un autre temps, nous grimpons vers la forêt. Après un bon kilomètre de bitume, nous retrouvons un sentier boisé qui mène vers une fontaine et un lavoir. Après avoir repris un peu de hauteur, le chemin replonge vers la vallée, en suivant un petit cours d’eau tumultueux. L’aire de pique-nique arrive à point nommé. Il est temps de sortir nos victuailles de nos sacs à dos flambant neuf. Le Père Noël a été généreux. Le circuit se poursuit sur le socle schisteux des landes de Liscuis. Nous grimpons jusqu’à un promontoire qui domine la vallée, de Gouarec à l’abbaye. Puis le tracé continue sur la crête avant de s’enfoncer dans la lande à la découverte de trois sites mégalithiques allées couvertes. Nos pas nous mènent vers les gorges de Daoulas. Nous atteignons l’ancienne voie ferrée qui reliait Carhaix à Mur-de-Bretagne. Transformée en voie verte, elle est un des tronçons bretons du vélodyssée qui relie Roscoff à la façade suivant le grondement de l’eau de la rivière de Daoulas, nous arrivons en vue de notre point de départ. Avant de repartir, nous allons profiter des expositions mises en place au sein de l’abbaye. Le domaine, fondé en 1182 par Alain III de Rohan et sa femme Constance, a été abandonné à la révolution. Envahi par la végétation, sa restauration a débuté en 1986. Il offre aux visiteurs les restes d’un somptueux palais abbatial. La mise en lumières des ruines et des bâtiments donne une dimension fantasmagorique au lieu. Après avoir admiré l’exposition photographique sur le thème des arbres dans une mise en scène naturelle, nous profitons d’un bon vin chaud autour d’un brasero dans l’ancienne cuisine à ciel ouvert de l’ photographique dans les anciennes chambres d'accueil Cloître du palais abbatial de l'abbaye de Bon ReposCarte IGN Scan standard avec tracé Sitytrail sur Androïd

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Cartes topographiques > France > Bretagne > Finistère > Spézet > SpézetCliquez sur la carte pour afficher l' Châteaulin, Finistère, Bretagne, France métropolitaine, 29540, France propos de cette carteNom Carte topographique Spézet, altitude, minimum 50 mAltitude maximum 318 mAltitude moyenne 145 mSpézetSpézet est une commune rurale du centre-est du Finistère, appartenant historiquement à la Cornouaille. La commune est délimitée à l'ouest et au nord par les cours d'eau canalisés de l'Aulne et de l'Hyères qui décrivent de larges méandres canal de Nantes à Brest et coulent vers 60 mètres d'altitude, tandis qu'à l'extrémité sud-est de son territoire se trouve le Roc'h Toullaëron qui, haut de 318 m 326 m selon l'IGN, constitue le point culminant des montagnes Noires, d'où un territoire communal en pente assez forte orientée vers le nord, avec un dénivelé d'environ 260 mètres entre le point le plus haut et le point le plus bas ; le col de Toullaëron, qui culmine à 266 mètres d'altitude, est situé sur la route RD 17 qui mène à Gourin. Un autre sommet est l'éperon de Cudel, à 260 mètres d'altitude, où a été érigée une statue Notre-Dame-des-Montagnes-Noires » par Vefa de Saint-Pierre, comtesse du domaine de Menez-Kamm, en 1913. Le bourg occupe une petite colline dont l'altitude avoisine les 110 mètres et est situé au nord-ouest du finage CC-BY-SA cartes topographiquesKerpodigFrance > Bretagne > Finistère > Spézet > KerpodigKerpodig, Spézet, Châteaulin, Finistère, Bretagne, France métropolitaine, 29540, France - Altitude minimum 112 m - Altitude maximum 313 m - Altitude moyenne 188 m

Canalde Nantes à Brest Avec une bonne carte IGN (n°1222 E) rejoindre l'écluse de la Rabinière, sur la D 164 (petit parking à proximité) puis partir vers le Sud jusqu'à l'écluse de la Tindière et poursuivre jusqu'à l'écluse de Quiheix. Le Conseil Général est propriétaire de la totalité des rives. En chemin, on découvre de très beaux paysages surtout lorsqu'on arrive

Actions 58 km+119 m/-102 m±0400 Options . Centrer Pente Sélectionnez un tronçon de trace en appuyant sur la touche "CTRL", analysez-le en appuyant sur la touche "x"CommentairesPas encore de commentaire, connectez-vous pour en ajouter pour ajouter un commentaireLongueur et nombre de km826 ptsDenivelé et altitudeCalculés avec un seuil de 10 mètres et un lissage sur 5 points118 m102 m41 m5 m15 mPlusAffiché 77 fois, téléchargé 17 fois

enprojet à maîtriser Les enjeux naturels et agricoles Sensibilité paysagère du coteau du sillon de Bretagne Canal de Nantes à Brest : développement touristique lié aux activités nautiques et à la découverte du patrimoine Préservation des marais Boisements à préserver Matrice agricole : équilibre à préserver .5km Carte des

Les topo-guides et les livresLes plus beaux itinéraires en BretagneL'objet de ce guide est de proposer des idées à travers les lieux connus ou moins connus de la région Bretagne. 57 circuits routiers, 185 itinéraires de randonnées, 60 cartes et 600 sur Les plus beaux itinéraires en BretagneLa Bretagne à pied 48 promenades & randonnéesUnion de la terre et de la mer, du vert et du bleu, la Bretagne a mille visages. La Bretagne de la mer, c'est celle des peintres, à la lumière toujours sur La Bretagne à pied 48 promenades & randonnéesLe Pays de Morlaix à pied 38 promenades & randonnéesLe Pays de Morlaix affiche toutes les nuances de la Bretagne. Un littoral très découpé aux falaises rocheuses couvertes de landes et aux multiples criques parfois uniquement accessibles à sur Le Pays de Morlaix à pied 38 promenades & randonnéesLa côte de Cornouailles De la pointe du Raz aux Montagnes NoiresGuide FFRandonnée La côte de Cornouaille GR 34,38 - 698 Km de sentiers GR. De Douarnenez à Lorient, en suivant la côte à travers landes et bruyères. Plus de 40 jours de sur La côte de Cornouailles De la pointe du Raz aux Montagnes NoiresLa presqu'île de Crozon et ses environs... à pied 33 promenades et randonnéesA deux pas de Brest et Quimper, un choix de promenades et de randonnées pour tous, des rives de l'Aulne au port de Camaret, de la rade de Brest à la baie de sur La presqu'île de Crozon et ses environs... à pied 33 promenades et randonnéesLes Pays de France Presqu'ile Crozon et environs... à piedÀ deux pas de Brest et Quimper, un choix de promenades et de randonnées pour tous, des rives de l'Aulne au port de Camaret, de la rade de Brest à la baie de Douarnenez, de la rade de Brest à la baie de sur Les Pays de France Presqu'ile Crozon et environs... à piedEmilie dans le finistère sudEn Finistère Sud, Emilie vous conduit des coteaux de l'Ellé à l'écluse de Stervalen sur le canal de Nantes à Brest, en passant par le cap de la sur Emilie dans le finistère sudEmilie dans le finistère nordEn Finistère Nord, Emilie aimante vos pas de l'aber de Crozon à l'île Callot, en passant par les pierres de Camaret et le cairn de sur Emilie dans le finistère nordCrozon, Monts d'Arrée Ouessant, MolèneLa presqu’île de Crozon est située dans le Finistère. Elle fait partie du Parc Naturel Régional d’Armorique. Les monts d’Arrée, situés aussi dans le Finistère, sont un massif montagneux ancien. 20 itinéraires de 1 h 30...Acheter sur Crozon, Monts d'Arrée Ouessant, Molène .